La Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México será bloqueada - la próxima semana - por taxistas, quienes han pedido a la autoridad aeroportuaria poner un alto a la instalación de módulos de venta y obtención de permisos con poca transparencia a empresas como Yellow Cab, Porto taxi, Air Cab y Aéreo Taxi.
A seis meses para el inicio de la Copa Mundial de la FIFA 2026 - en América del Norte - la preocupación de los taxistas por una competencia desleal crece, y es que las empresas mencionadas estarían operan en zona de bandas, donde se requiere un permiso especial, así lo dio a conocer Sergio Andrade Ramírez de la agrupación Sitio 300 M.
En entrevista con Publimetro, Andrade Ramírez, comentó que este día se manifestaron de manera pacífica en las instalaciones la del AICM, para exigir una mesa de trabajo con el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, y así encontrar una solución a la problemática, situación no ha logrado el almirante Juan José Padilla Olmos, director del aeropuerto.
¿Qué día cerrarán taxistas el AICM?
Este miércoles, seis empresas de taxistas - las menos beneficiadas - se manifestaron por las instalaciones del aeropuerto, por ello Hugo Guerrero de Taxi Ride, comentó que la movilización es pacífica, sin embargo, él y el gremio amagaron con cerrar la T2 en los próximos días, esto si no se abren las mesas de diálogo con el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles.
“Es una manifestación pacífica, y vamos a estar que todo el día, necesitamos que el secretario de Marina nos mande un emisario para abrir una mesa de diálogo. Hoy vamos a estar de forma permanente esperando esa respuesta y si no tenemos una respuesta pronta tendremos que ir a la Secretaría de Mariana ha hacer la misma exposición y el tercer paso serían los bloqueos“ acotó.
En tanto, Ariana Esquivel de TM Movilidad, aseguró que la actual administración del AICM, ha no ha mostrado gran avance y es que solo ha tenido una recuperación de cartera vencida de 600 mil pesos, cuando la anterior logró una recuperación de 20 millones de pesos.
“Tenemos encima el Mundial, que es super importante. Necesitamos un lugar digno de trabajo, en el tema de seguridad somos vehículos completamente cien por ciento seguros y todas las familias que transportamos no abaratan su seguridad pagando traslados baratos”, comentó.
¿En el Mundial los taxis de aplicación son un riesgo para los taxistas del aeropuerto?
Por otra parte, Sergio Andrade, líder de Sitio 300, negó que los taxis por aplicación como Uber y Didi sean un riesgo para los taxistas del aeropuerto, y más bien aclaró que la molestia radica en que a este tipo de servicio no se le pide la misma documentación que a los taxis aeroportuarios.
“Nosotros para poder dar servicio en zona federal nos piden un permiso, el cual las aplicaciones no pagan, ahora no estamos en contra de que entren; pero que los regulen que haya igualdad”, comentó.
Y es que, el líder de taxistas comentó que únicamente el trámite de licencia federal para circular por el aeropuerto, tiene un costo de 10 mil pesos para el conductor, más aparte se debe contratar un seguro especializado de cobertura amplia.
“Insisto, no estamos en contra de que entren pero que los regulen y a final de cuentas paguen lo mismo que nosotros, que les pidan los mismos documentos, y es que si tu reportas cualquier taxi del aeropuerto por mal servicio de inmediato es localizado”, acotó.
Datos:
Empresas de taxistas afectadas:
Sitio 300
MT Movilidad
Taxi Ride
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