Por Mario Mendoza Rojas

La industria del blin­daje de autos aceleró 10% su tasa de ­cre­cimiento durante es­te año, para responder al ni­vel de especialización y frecuencia de los ataques perpetrados por el crimen organizado.

En América Latina, Méxi­co se ubica en el segundo lugar en producción, por arriba de Colombia, el país que durante muchos años fue el líder en este sector, debido a la actividad de narcotráfico; y sólo nos supera Brasil, que en los últimos años alcanzó una alto nivel.

La Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores (AMBA) reportó que, para responder al nivel de inseguridad que vive nuestro país, este año se blindarán dos mil unidades, de las cuales 5% son exportadas a otros países.

Informó que entre 2008 y 2009, el número de autos protegidos sumarán tres mil 800, con un aumento de 200 vehículos entre ambos períodos.

En­tre los cinco niveles existen­tes de blindaje -cuyo grado aumenta según el número- la mayor demanda está en el grado tres, con 50% de las solicitudes hechas por clien­tes.

Aunque en los últimos meses, cada vez son más las personas que buscan un servicio de niveles cuatro y cinco, los de mayor coraza ante un ataque a balazos, con el objetivo de preservar la vida e integridad física de los usuarios del automotor.

De acuerdo a esta situación, el penúltimo grado más alto acapara 20% de las unidades, mientras que el índice máximo ocupa 30%.

¿Quiénes están blindados?

El temor y la precaución de los empresarios y los funcionarios del Gobierno, son los principales motores de la industria del blindaje mexicano.

Ocho de cada 10 camionetas o automotores acorazados (80%) que circulan por el país, son utilizados por representantes de la Iniciativa Privada (IP), quienes ante la creciente inseguridad y número de secuestros encuentran una oportunidad de vida en este recurso.

Mientras que dos más (20%) son parte del equipo anticrimen de los funcionarios de Gobierno de alto nivel y funcionarios públicos dedicados a labores policiacas, combaten al narcotráfico y a la delincuencia organizada.

Las empresas dedicadas al blindaje de autos informaron que para responder a las necesidades de salvaguarda de sus clientes, la tecnología y los materiales que ocupan provienen de productores establecidos en países como Israel, Estados Unidos y Europa.

Lo cual habla del grado de las exigencias de seguridad de los clientes mexicanos y el nivel de especialización que ha alcanzado nuestro país en esta materia, para lograr un alto estándar de calidad.

Grados de blindaje

Nivel 3
• Mayor uso en la ciudad; recomendado para autos de cuatro cuya potencia permita cargar con 250 kilos adicionales, repartidos en toda la unidad; protege de ataques con todas las armas cortas.
• Al dejar el auto en la agencia, el proceso de blindaje ocupa seis semanas y su costo promedia 35 mil dólares.

Nivel 4
• Se aplica en camionetas de seis cilindros o más; con una potencia para mover 700 kilos adicionales; preserva la integridad de sus ocupantes ante las ráfagas de armas cortas y del rifle AK-47, conocido como cuerno de chivo.
• El trabajo para proteger la unidad tarda siete semanas y el valor del trabajo es de 65 mil dólares.

Nivel 5
• Sólo se realiza en las camionetas más potentes, de seis y ocho cilindros, que puedan transportar mil 200 kilos adicionales; su resistencia balística disuade hasta los disparos de AK-47 y el R-15.
• El procedimiento requiere nueve semanas y la factura que paga el cliente se eleva a 79 mil dólares.

• Todas las unidades blindadas incluyen la protección de la carrocería, llantas, cristales y los accesorios de la unidad, aunque éstos últimos se cotizan por separado.