La segunda fecha de la Temporada 12 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E, celebrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, no solo destacó por la competencia en pista, sino por el avance tecnológico y dos conmemoraciones importantes para el serial.
¿Quién ganó la Fórmula E 2026 en México?
La carrera ofreció una competencia marcada por la estrategia y la gestión eficiente de energía, elementos clave en el automovilismo eléctrico.
El e-Prix concluyó con una victoria definida por el uso inteligente de la batería y las decisiones tácticas en pista, completando un podio que confirmó el alto nivel competitivo, cerrando una jornada histórica para la Fórmula E en México.
Fórmula E celebra carrera histórica en México
El evento estuvo enmarcado por dos celebraciones especiales; la primera fue el cumplimiento de las 150 carreras oficiales de la Fórmula E, una cifra simbólica para un campeonato que nació con la misión de acelerar la adopción de los vehículos eléctricos a nivel global.
La segunda coincidió con el 70 aniversario de ABB en México, una empresa clave en el desarrollo tecnológico del serial y referente mundial en electrificación.
Uno de los avances más relevantes que se utilizaron en el e-Prix 2026 de México fue el uso de las baterías y sistemas de carga de los monoplazas GEN3 Evo, los más rápidos y eficientes en la historia del campeonato. Gracias al ABB Formula E Race Charger, los equipos pudieron recargar dos autos de manera simultánea con 80 kW por vehículo, alcanzando hasta 160 kW de potencia total, lo que optimizó tiempos.
Las autoridades de la categoría resaltaron este enfoque sustentable que llevó a la Fórmula E en convertirse en el primer deporte global con huella de carbono cero, estableciendo un nuevo estándar en la organización de eventos deportivos.
¿Quién ganó la Fórmula E 2026 en México?
La histórica carrera 150 tuvo como ganador a Nick Cassidy de Citroen, quien se impuso tras una gestión inteligente de energía y una estrategia precisa. El segundo lugar fue para Edoardo Mortara de Mahindra Racing, mientras que Oliver Rowland de Nissan completó el podio en el tercer sitio, en una jornada que combinó innovación, estrategia y un nuevo capítulo en la historia de la Fórmula E en México.