La seguridad en los caminos de Guanajuato fue reforzada tras una serie de reuniones entre autoridades estatales, federales y transportistas, en un contexto de presión del sector ante los riesgos en carretera.
Durante un encuentro en Irapuato, el secretario de Gobierno, Jorge Daniel Jiménez Lona, afirmó que la vigilancia en carreteras se mantiene como prioridad y que la estrategia se ajusta a partir del diálogo con concesionarios y cámaras del transporte.
Como parte de los resultados, la Policía Estatal de Caminos reportó la desarticulación de células dedicadas al robo de autotransporte, así como el aseguramiento de más de 130 kilogramos de cristal, 69 mil dosis de marihuana, armas de fuego y cerca de 490 mil litros de hidrocarburo de procedencia ilícita.
Además, se informó un incremento de más del 169% en puestas a disposición, al pasar de 62 a 167 casos, así como la frustración de robos en tramos carreteros.
El operativo se realiza en coordinación con la Guardia Nacional, la Fiscalía General de la República y dependencias federales como la SICT, además de convenios con estados vecinos como Querétaro, Michoacán y Jalisco.
El comisario de la Policía Estatal de Caminos, Víctor Manuel Osornio Álvarez, señaló que la instrucción es mantener operativos permanentes y no bajar la guardia frente a los grupos delictivos.
Por su parte, representantes del sector transporte —entre ellos CANACAR, CONATRAM y AMOTAC— han sostenido reuniones periódicas con autoridades, en busca de mantener rutas más seguras para la operación logística.
El reforzamiento de la seguridad carretera ocurre en un escenario donde el traslado de mercancías sigue siendo uno de los puntos críticos para la economía estatal.
Este reforzamiento ocurre en un contexto donde Guanajuato se mantiene como una de las entidades con mayor incidencia en robo de carga a nivel nacional. De acuerdo con un análisis de la firma Overhaul, entre enero y octubre de 2025 el estado concentró 7.3% de los casos en el país, ubicándose en el tercer lugar.
La mayor parte de los robos se concentra en las autopistas Querétaro–León (MEX-45D) y Querétaro–San Luis Potosí (MEX-57D), así como en municipios del corredor industrial como Apaseo el Grande, Celaya y Juventino Rosas, con patrones que incluyen intercepción de unidades en movimiento y ataques en paradas estratégicas.