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Lanzamiento: Nissan 370z Touring 2018 llega a México

Nissan 370z Touring 2018 arribó a los pisos de venta, y lo hace mediante un rediseño estético y el gran desempeño que caracteriza a este extraordinario ejemplar.

Mecánica 

Nissan 370z Touring 2018 monta un V6 de 3.7 litros y 332 caballos de potencia, con sistema de elevación de válvulas variable (VVEL) que mejora la eficiencia, entrega de potencia y alarga la curva de torque. Este poder acoplado a una caja automática de 7 cambios o manual de seis relaciones, un paquete que ofrece un manejo totalmente dinámico gracias al bajo perfil y centro de gravedad que ofrece un ejemplar de estas características. Mide poco más de 4.2 m, y se levanta 1.3 metros del piso por lo que las prestaciones son deportivas y llenas de adrenalina para este biplaza de poco más de 1.4 toneladas de peso.

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En cuanto a la suspensión multi-link, goza de doble horquilla en la parte delantera y es de cuatro brazos para el eje trasero, buscando ser tan firme como sea posible, pero sin ser agresiva con los ocupantes, optimizando la sensación de manejo para que no sea cansado en largos recorridos.

Nissan 370z posee sistema de frenos de disco en las 4 ruedas con sistema ABS y asistencia de frenado, la tracción es trasera, como debe de ser.

Diseño

En cuanto a la parte estética contamos con cuadros ópticos actualizados de acuerdo a la familia de diseño de Nissan, es decir, faros –de xenón HID– de diseño tipo boomerang, mientras que los LED diurnos intensifican la personalidad del auto en cualquier condición de luz.

En el lateral descubrimos rines de 18″ construidos en aluminio con acabado color negro, lo cual destaca el diseño elegante y agresivo en su generalidad.

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Al interior 

Encontramos buenos materiales y además un nuevo panel de información de fácil acceso que responde al «concepto de capa», que agrupa al tablero de instrumentos en 3 diferentes compases con la información esencial del estado del aceite, batería y gasolina, además del velocímetro y tacómetro.

Precios y versiones:

Inicia en 613,900 pesos con transmisión manual, mientras que el automático alcanza los 629,900 pesos.

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