Todos identificamos a una camioneta pickup en el mercado estadounidense. Y no en balde, es su mercado más grande. ¿Cómo desaprovecharlo? Hyundai piensa lo mismo.
De esta manera, la compañía surcoreana lanzará una camioneta en Estados Unidos, según reportó un ejecutivo con información de Autoblog.
Este vehículo será similar al concepto de la pickup «Santa Cruz» que la empresa presentó en el 2015.
Además de la camioneta, la compañía también lanzará un SUV pequeño llamado “El Kona” a finales de año en el mercado norteamericano.
Según el portal, personas familiarizadas con la marca comentaron por separado que la compañía planea lanzar tres SUV nuevos o renovados en 2020.
– Una nueva versión de su SUV mediano de Santa Fe el próximo año.
– Crossover de siete pasajeros completamente nuevo a principios del 2019.
– SUV rediseñado de Tucson en 2020.
Nada más y nada menos, los crossovers representan alrededor del 30 % del total de ventas de vehículos ligeros en Estados Unidos.
La demanda de sedanes ha disminuido (como la Sonata de tamaño mediano y Elantra). Por lo que los concesionarios de la marca han presionado a que la compañía a invertir agresivamente en SUVs y camiones.
Scott Fink, director ejecutivo de Hyundai de New Port Richey, Florida, comentó:
«Somos optimistas sobre el futuro. Pero estamos decepcionados de que no tengamos los productos hoy».
Hyundai no es el único que lo está haciendo. Por primera vez, Mercedes Benz presentó el mes pasado su X-Class. Un pick up premium desarrollado en colaboración con la Alianza Renault-Nissan.
Números
– Hyundai en Estados Unidos: las ventas bajaron casi un 11 % este año hasta el 31 de julio.
– Las ventas de la Sonata han caído un 30 % durante los primeros siete meses de 2017.
– La actual línea de SUV de Hyundai: las ventas subieron un 11 % durante los primeros siete meses de este año.
– 2,9 % fue el descenso general de las ventas de automóviles y camionetas de Estados Unidos.
Hyundai y vehículos eléctricos
El jueves de la semana pasada, la compañía confirmó que los vehículos eléctricos serán parte de su estrategia. Por ejemplo, planea un vehículo eléctrico premuim, que competiría con Tesla.
Era inminente su cambio a la electrificación, debido al respaldo del gobierno de China. Por lo que la defensa de la tecnología de celdas de combustible tuvo que ceder.
De esta manera, la compañía lanzará un sedán eléctrico bajo su marca Génesis de alta gama en el 2021 con una autonomía de 390 km. Su pequeño Kona también tendrá su versión eléctrica el próximo año con 390 km de autonomía.
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