Porsche 911 (992) ¿qué es eso? Esencialmente responde a una nomenclatura de generación de producto llamada así de manera interna. Pero para los petrolheads básicamente es un idioma que dominan a la perfección. Y lo que un 911 992 significa es la nueva generación del Porsche 911. Un clásico que sin duda es el que mejor sabe actualizarse.
Porsche 911 (992) de 2020
El emblemático coupé desvelado en la segunda mitad de los años 60 cambiará de generación en breve. Y es que la última fue presentada en el Auto Show de Frankfurt de 2011, y la nueva llegará en 2020. Por lo que le resta un año y medio de vida a la que se oferta en los pisos de venta.
Ya hay fotos oficiales y, aunque lucen camuflaje, lo cierto es que poco hay que esperar en cuestión estética del 911. Es un ícono, y los íconos se respetan. Sería como querer demoler el Palacio de Bellas Artes o cambiarle el emblemático domo. En la industria automotriz originaria de Stuttgart y bajo la insignia Porsche, las actualizaciones son muy bien pensadas.
Esto sugiere retos a los diseñadores, principalmente a August Achleiter, director de Producto de Porsche. Quien menciona el enorme desafío que sugiere renovar al 911. Más allá cuando todo tiene que estar pensado como un clásico lleno de nuevas tecnologías.
Los sistemas de infoentretenimiento están «conectados» a una obsolescencia que responde a los fenómenos tecnológicos. Esto mismo sucede con las tecnologías mecánicas, pero es apreciado por quienes lo compran. Por ejemplo, usted apreciará el volante original de un 911 de 1976. Pero no le gustaría nada tener que manipular el sistema de radio del modelo 2002, lo verá «viejo».
Qué esperar del 911 de nueva generación
Seguramente vendrán modelos híbridos y eléctricos. Pero no se ha confirmado. De inicio el 911 de nueva generación tendrá propulsores tradicionales a gasolina. Para continuar con la leyenda esperamos un bóxter de 6 cilindros. Seguramente veremos ayudas híbridas más adelante, aunque los vehículos eléctricos estarán destinados a nutrir la nueva división «e».
Lo que sí continuará es la emoción del manejo. El 911 siempre tendrá un volante, eso no cambiará. Porsche exhibe la carrocería de su auto pero desde el frontal, que sabemos poco cambiará. La parte trasera podría ponerse en sintonía total con las nuevas luces de la marca exhibidas ya en el nuevo Panamera y en Cayenne.
