BMW M340i 2020 ha sido presentado

Por Marco Alegría

BMW M340i 2020 se adelanta al Auto Show de Los Ángeles que, si bien contará con la exhibición de éste y de sus versiones de entrada (Serie 3). No desea compartir reflectores en medio de la vorágine de presentaciones que ocurrirán en suelo y huso horario angelino.

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BMW M340i 2020 

Esencialmente será el tope de la gama, con todas las reservas que existen entre un M3 de pura sangre y el M340i. Sin embargo, el bólido contará con diferentes posibilidades, tracción trasera o a las 4 ruedas (xDrive) si se le prefiere. Además, adopta variantes específicas de un M Performance como un motor más poderoso.

El 6 en línea 3.0 litros con tecnología Twin-Power Turbo, o sea biturbo. Exprime la potencia hasta liberar sorprendentes 382 caballos y 369 libras pie de torque a una caja automática de 8 relaciones con paddle shifters al volante. Con esta matemática puede hacer el 0-100 km/hora en 4.4 segundos, aún más rápido que el modelo actual.

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Posee sistema Launch Control y no ofrecerá caja manual, al menos en la oferta de entrada. Para la tracción trasera y la integral ofrece un sistema de diferencial trasero con bloqueo electrónico de serie. Mientras que nueva calibración en frenos con cuatro pistones para el eje delantero y uno más en la parte posterior, buscarán ofrecer el mayor nivel de rendimiento.

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Diferenciadores

Cuenta con nuevas brocas de suspensión opcionales y con un sistema de amortiguación continuamente variable con limitador de compresión. Según la marca ello mejora sustancialmente la conducción y el manejo, aunado a una perfecta distribución de pesos 50:50. El chasís es 25% más rígido que en la generación pasada y 54 kilogramos más ligero.

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En términos generales y de diseño interior, goza de un amplio nivel de personalización con distintivo M Performance. Un diferente color para la parrilla y carcasas de los retrovisores (champagne). Nuevo diseño de rines a juego y específico para la versión. Posee pinzas de freno M Performance color azul y asientos deportivos que brindan mayor sujeción a los ocupantes. Destaca su parte trasera con inmensas salidas de escape duales, y su parte frontal con un diseño más robusto y musculoso. Permitiendo mayor refrigeración al motor gracias a las entradas de aire.

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