En las 24 horas de Rolex, Mazda Joest Team llegó en el segundo lugar con el número 77 y al sexto lugar con el número 55 conduciendo, nada más y nada menos, que el Mazda RT-24 P.
El No. 77 fue conducido por Olivier Jarvis, Tristán Nuñez y Oliver Pla. Tras completar 833 vueltas después de 24 horas, logró llegar en segunda posición.
Gracias a este logro, la mejor posición final general de Mazda ha sido mejorada, debido a que el quinto lugar fue en 1989 con un Mazda 767B.
Por su parte, el No. 55 fue conducido por Jonathan Bomarito, Ryan Hunter-Reay y Harry Tincknell. A pesar de la carrocería dañada, el tráfico y una penalización, finalizaron en sexta posición.
¿Cómo es el Mazda RT-24 P?
Con información de la marca, tiene el motor más pequeño de la categoría DPi . Su diseño está basado en la filosofía de diseño Kodo y su creación es una colaboración entre Mazda Motorsports y los ingenieros el Mazda Team Joest, Multimatic y Diseño Mazda.
Juntos lograron conservar el diseño distintivo de la marca, junto con una mayor aerodinámica, eficiencia y capacidad de combustible.
De esta manera, la marca nos comparte todos los detalles técnicos más relevantes de su auto más representativo en el deporte de motor:
Clase: Daytona Prototype international (Dpi) IMSA
Motor: 2.0 L turbocargado desarrollado por Multimatic Motorsports
Peso: 930 kg sin piloto ni combustible
Dimensiones: 4750 mm de largo, 1900 mm de ancho, 2950 mm de distancia entre ejes
Transmisión: Xtrack, seis velocidades con palanca de cambios al volante
G-Force
Frenos: Cálipers: Brembo con 6 pistones traseros y delanteros y disco/ Pastillas de freno: AP Racing Carbon
Neumáticos: Montegi Technomesh / Forged de aluminio
Capacidad de combustible: 75 litros
Desarrollado por: Advanced Engine Research (AER)
Cilindraje: 1997.6 cc
Potencia: 600 hp
Máxima potencia de motor: 8,500 rpm
Aceleración: 0 a 100 mph en 8.15 segundos
Máxima aceleración: 311.5 kph
Lo veremos nuevamente en acción el próximo 21 de marzo en las 12 horas de Sebring en Sebring International Raceway .
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