Porsche Panamera 2021 presenta prestaciones superdotadas en este ajuste de medio ciclo de vida. Actualiza la potencia de motor al meterse directamente con la construcción del mismo.
Porsche Panamera 2021, lo que cambia
Posee un V8 modificado con cigüeñal, bielas, tren de válvulas, sistema de inyección y relación de compresión modificados. Con ello logra exprimir al máximo el 4 litros a gasolina con doble turbo para lograr 620 hp y 604 libras pie de torque en el nuevo Panamera Turbo S.
Esto sugiere un aumento de 70 caballos y casi 40 libras pie de par al anterior, y abre la posibilidad total de incrementar el poder al Cayenne Turbo. Con esta modificación el bólido va de 0-100 en poco más de 3 segundos (3,1) con launch control.
Además, en el line up de Panamera y no sólo en el turbo hay ajustes. Por ejemplo, el modelo GTS incrementa 20 hp frente al 2020, mientras que el E-Hybrid agrega un nuevo modelo 4S con 552 hp que irá de 0-100 en 3.7 segundos. Además, este modelo cuenta con un 27% de incremento en la capacidad de la batería. Con lo cual puede recorrer hasta 54 km en modo completamente eléctrico. El Panamera de entrada, dotado del V6 biturbo de 2.9 litros genera 325 hp.
Estéticamente hay pocos ajustes, a pesar de que la fascia SportDesign es ya un estándar para el año modelo 2021. Los detalles con fibra de carbono seguirán siendo opcionales, mientras que la tira de luces traseras led se extiende a todo lo ancho. Y notamos ajustes en la parte inferior de la defensa. En el interior luce un diseño renovado para el volante.
Estará disponible a partir del primer trimestre del 2021.
