Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 ha sido oficialmente presentado a nivel internacional. Se trata del 4×4 legendario pero con un V8 de 6.4 litros que libera 470 hp y 470 libras pie de torque. Es el primer V8 en Wrangler desde hace casi 40 años.
Jeep Wrangler Rubicon 392
Sin embargo no sólo se trata de la potencia, sino que incrementa las capacidades 4×4 con mayores capacidades en ángulos de aproximación, ventral y de salida; además de sumar un sistema de suspensión articulada y mejora en maniobrabilidad. Brinda hasta 32.5 pulgadas de capacidad de vadeo.
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Performance
Con este motor la aceleración es sorprendente: 0-100 km/h en 4.5 segundos, por lo que es más rápido que Rubicon V6 en un 40%. Cuenta con una transmisión automática de 8 cambios con paddle shifters al volante y una capacidad Trail Rated con caja de transferencia de dos velocidades Selec-Trac. Posee diferenciales de bloqueo electrónico con desconexión electrónica de barra estabilizadora. También tiene ejes Dana 44.
Asimismo los rieles del chasís fueron mejorados y cuenta con un kit de elevación de 2 pulgadas, amortiguadores Fox neumáticos de 33″ y rines de 17″ con beadlock de serie. Al interior cuenta con detalles deportivos como un volante de cuero, mientras luce detalles color bronce como distintivo.
Un sistema de escape doble activo de serie proporciona un sonido estimulante e inconfundible. El sistema se activa automáticamente, abriendo las válvulas de escape en cargas de trabajo exigentes con el objetivo de reducir la contrapresión de los gases de escape. El conductor también puede activar el sistema apretando un botón.
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Modos de manejo para fuera de camino
- Off-Road Plus, con modos para manejo sobre arena (Sand) y sobre rocas (Rock): Pulsando un botón, se maximizan las capacidades de tracción del Rubicon 392. Los modos ajustan el acelerador, los puntos de cambio de la transmisión y el control de tracción para un rendimiento máximo ya sea a gran velocidad sobre terreno arenoso o a paso lento sobre rocas. El modo Off-Road Plus también da a los conductores la posibilidad de bloquear los ejes traseros a altas velocidades en modo “4WD High”.
- Control Selec-Speed, que gestiona la velocidad en modo “4WD Low” en manejo todoterreno sin necesidad de accionar el acelerador o el freno. Este sistema se activa mediante un botón en el panel de instrumentos y se puede ajustar a velocidades entre 1 y 5 mph simplemente utilizando el selector del cambio Electronic Range Select.
Finalmente, el infotaintment es lo mejor disponible en la gama Wrangler con pantalla táctil de 8.4″ y off-road pages. Disponible en 9 colores exteriores: negro, blanco brillante, rojo, granito, naranja, verde militar, granate, gris y plata. Seguramente llegará en algún momento del año próximo al mercado mexicano.