A diferencia de su hermano el 500L, este modelo tiene mayor espacio interior y al momento de verlo, se le nota en el diseño de las puertas, salpicaderas y portón trasero. El frontal es el que más se ha cuidado, esto, sólo para conservar ese ADN que la firma italiana imprime en todos los modelos denominados 500. Incluso se le agregó más espacio, utilidad, capacidad y características de seguridad avanzadas. Las dos versiones disponibles en México permiten.
Por dentro
El nuevo Fiat 500X lleva un nivel el equipamiento interior de los mejores dentro de su segmento y las características de conveniencia. Tecnología y comodidad convergen en el sistema Uconnect, disponible en las dos versiones del vehículo, con pantalla táctil de 5 y 6.5 pulgadas, respectivamente. El sistema Uconnect ofrece una amplia variedad de características que incluyen comandos de voz, Radio AM/FM y conectividad Bluetooth.
Para culminar el equipo de info-entretenimiento de la versión Trekking, Fiat 500X añade navegación GPS y el sistema de sonido Premium BeatsAudioTM con seis bocinas y un subwoofer, que por cierto, a lo largo de nuestra prueba de manejo, fue un excelente compañero de viaje.
Al entrar en el habitáculo, la bienvenida al conductor es destacable con un panel de instrumentos Premium de pantalla TFT personalizable en alta resolución. El diseño del tablero de Fiat 500X rinde homenaje al 500 clásico, extendiéndose a lo largo del habitáculo y la consola central con múltiples espacios de conveniencia y Hub Multimedia USB/AUX.
Con capacidad para cinco pasajeros, Fiat 500X equipa asientos de cubo con vestiduras en piel y tela Premium. Finalmente, cuenta con sistema de entrada pasiva, encendido por botón Keyless Enter-N-Go y controles de audio al volante.
El manejo
La ruta fue muy sencilla, pero buena, manejamos de La Paz a Los Cabos y la autopista que une estas ciudades está en perfectas condiciones. La respuesta del motor de cuatro cilindros de 2.4 l conocido como Tiger-shark Multiair, desarrolla hasta 180 caballos de potencia y éste se asocia a una transmisión automática de nueve velocidades con modo manual, la cual es rápida para los cambios cuando se le exige y siempre trata de entregar el mejor torque para cuidar el consumo. De hecho, la cifra en carretera obtenida fue de 12.1 km/l nada más para un crossover que pesa cerca de mil 800 kilos.
Los frenos actúan de manera correcta y las detenciones son buenas. Éstos son de disco en la cuatro ruedas con ABS y el control del auto es bueno en detenciones de pánico. A esto habrá que sumar el buen trabajo de la suspensión la cual filtra bien las irregularidades del camino e incluso, ésta es alta y permite entrar al FIAT 500X a brechas ligeras y salir avante. Tambien tenemos que mencionar que ésto se debe a la ayuda al sistema un moderno selector dinámico que ayuda a dominar superficies gracias a tres modos de manejo personalizados: Normal, Sport y Tracción. Al configurar el modo Normal, el vehículo está calibrado para una conducción confortable. En modo Sport, Fiat 500X alcanza una configuración más ágil y deportiva. En modo Tracción este crossover maximiza la tracción de baja velocidad en superficies irregulares y de baja fricción como la terracería.
Sin duda, un auto que gustará y que, además, permite diversión en el manejo con la familia, disfrutar la conducción por horas y todo esto con la calidad que caracteriza a la firma italiana. Bienvenutti.
Las versiones y precios
El nuevo Fiat 500X está disponible en una amplia gama de colores desde la versión de entrada. Para el modelo Easy, cuenta con tonalidades Giallo (amarillo), Rosso (rojo), Nero (negro), Grigio Argento (Gris) y Bianco (blanco).
Para la versión Trekking, Fiat 500X añade las tonalidades exclusivas Bronzo y Bronzo Opaco.
Precios
• Fiat 500X Easy 2016: 384 mil 900 pesos.
• Fiat 500X Trekking 2016: 414 mil 900 pesos.
• Fiat 500X Trekking Plus 2016: llegará en breve con un precio por definir.
