Toyota Corolla SE Plus 2017: el sedán más vendido está mejor que nunca

El sedán más vendido en la historia del automóvil nos ha dejado una grata experiencia de manejo. Hablamos del Toyota Corolla en la versión SE Plus, un vehículo que presume de buen equipamiento, tren motor muy seguro y, además, con la calidad y confiabilidad de la firma japonesa, que día a día hace felices a sus clientes

Por Mario Rossi

Como es nuestra costumbre, el auto lo recibimos en la Ciudad de México – por cierto, ya contaba en el odómetro con cinco mil kilómetros recorridos y lucía como nuevo –.

 
Un color rojo tipo cereza con rines de 17 pulgadas y paquete deportivo nos daba la bienvenida. Interiores negros y asientos de piel, climatizador, llave inteligente, cámara de reversa, sensores de luz, lluvia y hasta un quemacocos, serían sólo algunos de los elementos de equipamiento de la versión evaluada que nos acompañaría en nuestro recorrido a la ciudad de Querétaro.

 

 

Conducción

 
Aunque el asiento del conductor no es eléctrico, ofrece buen ajuste y sujeción; no cansa en trayectos largos. Ya en el segundo piso del Periférico, alcanzamos una marcha de crucero entre 80 y 110 km/h (después de los radares de la Ciudad de México) e iniciamos con nuestras acostumbradas mediciones de combustible, aire acondicionado apagado, conducción estable y reseteo de la computadora hasta en tres ocasiones.

 

La cifra: 15.4 km/lt en ciclo combinado. Para carretera lo mismo, pero a ritmos más constantes, entre 100 y 120 km/h. El resultado: hasta 16.3 km/lt, nada mal para un auto que pesa un poco más de mil 300 kilogramos, automático y que está diseñado para transportar hasta cinco pasajeros.

 

Dinámica

El tren motor, conformado por  un cuatro cilindros de 1.8 litros y 140 caballos, se encuentra unido a una muy eficiente transmisión CVT (automática), la cual simula hasta seis cambios, y se pueden realizar desde las manetas que se encuentran detrás del volante de dirección.

 
En subidas el auto se siente un poco lento, pero una vez que llegamos a un tramo plano, es muy sencillo llegar a la velocidad limitada electrónicamente de 180 km/h. El funcionamiento de los frenos es bueno, aunque el pedal otorga una sensación blanda al momento de hacer frenadas de pánico. El control y respuesta del auto es buena.

 

Contrincantes

Sin duda, el segmento de los sedanes compactos es el más vendido en nuestro país. Toyota lo sabe, por eso el Corolla es uno de los favoritos a la hora de tomar una decisión de compra, debido a que cumple perfectamente con los requisitos indispensables y elementales para adquirir un auto: confiabilidad, calidad y durabilidad.
Pero… no está fácil, debido a que autos tan buenos como este exponente japonés, se asoman a la lista: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, KIA Forte, Mazda3, Nissan Sentra y Volkswagen Jetta. Todos ellos con precios muy similares, equipamiento y mecánicas  potentes, asistidas incluso por turbocargadores.
La decisión es tuya. Nosotros lo único que te decimos es que el Toyota Corolla es un vehículo cien por ciento recomendable.

 

Precios y versiones

 

•    Corolla SE Plus: 373 mil 700 pesos
•    Corolla Base MT: 283 mil pesos
•    Corolla Base CVT: 293 mil 600 pesos
•    Corolla LE CVT: 320 mil 300 pesos
•    Corolla SE MT: 331 mil pesos
•    Corolla SE CVT: 352 mil 400 pesos
•    Corolla C: 268 mil 800 pesos.

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