El gobierno del Estado de México anunció el 17 de octubre varios proyectos para mejorar la movilidad de los mexiquenses, entre ellos el Metromex, el cual abarcará 220 kilómetros con una combinación de tren ligero y tranvía.
Daniel Sibaja, titular de Movilidad, adelantó que una de las líneas irá de Tepexpan a Martín Carrera incluso lo llamó el “Tren Maya” del Estado de México.
Otro de los proyectos es el trolebús Santa Martha-Chalco que conectará a la Ciudad de México con el Estado de México, así como ampliar la red de ciclovía “Colibrí sobre ruedas” en el Valle de México y Toluca.
Por este hecho el Partido Verde Ecologista de México (PVEM) en esa entidad, se pronunció a favor de modificar la Ley de Movilidad estatal, propuesta impulsada desde su bancada en el Congreso local, para contar con un transporte público sostenible e incluyente, además de iniciar con la construcción del Sistema de Transporte Colectivo Metro en zonas metropolitanas.
“Como ecologistas hemos impulsado desde hace tiempo proyectos que aminoren el impacto negativo al ambiente y mejoren la calidad de vida de las personas y uno de ellos sin duda es la construcción del Metro en zonas metropolitanas, además de que sea accesible a personas pobres, con discapacidad, adultos mayores, mujeres y niños”, declaró el líder estatal de este partido, José Alberto Couttolenc Buentello.
Recordó que la Secretaría de Movilidad del Estado de México arroja que hasta 2021 la entidad contaba con un parque vehicular de ocho millones 848 mil unidades, considerado como el más grande de todo el país, por lo que, dijo, es urgente impulsar una estrategia que disminuya ese flujo de vehículos a través de un medio de transporte público que traslade a cientos de miles de personas al mismo tiempo, de manera sustentable.
Del mismo modo, dijo es necesario un medio que permita el acceso a todos los sectores de la sociedad, ya que en la actualidad esto no ocurre y, sobre todo, que sea seguro ya que el INEGI con anterioridad ha señalado que el Estado de México es una de las entidades con mayor frecuencia de robo o asalto en calle y transporte público.
“Hoy la movilidad representa un tema central en la sociedad y como ecologistas de corazón sabemos de la importancia que este medio representa para la zona metropolitana de la entidad. Si no tomamos decisiones hoy, mañana será demasiado tarde”, finalizó el líder estatal.
Ocupación y afluencia del Metro en la CDMX
En 2022, fueron transportados un total de 1,057 millones 461 mil 875 usuarios, siendo la estación de Indios Verdes con mayor afluencia (la cual también conecta con otros transportes públicos para seguir la ruta al Edomex) al contabilizar 31 millones 649 mil 534 usuarios; según datos Gobierno de la CDMX y del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
¿En qué consiste el Plan Colibrí?
Se trata de una estrategia que engloba 100 acciones en 10 ejes distintos que buscan tener un impacto sustancial en la vida de las y los mexiquenses, entre las que se destacan son:
- Combate a la corrupción de la mano del pueblo.
- Programa de movilidad segura.
- Atender el problema del transporte público concesionado.
- Unificar la red de movilidad integrada en la Zona Metropolitana del Valle de México en un solo sistema e impulsar la movilidad activa.
Además de la gran propuesta del metro en el Edomex por parte de Daniel Sibaja, el funcionario indicó que se va a establecer una tarjeta única de movilidad, así como plantear una nueva línea de Mexicable en Naucalpan; concluir el trolebús Chalco-Santa Martha; ampliar la red de ciclovías en el Valle de Toluca y el Valle de México.
