El Metrobús puso en marcha cuatro unidades biarticuladas eléctricas –únicas en el mundo– como parte de las acciones de fortalecimiento de la estrategia de electromovilidad en la Ciudad de México, en beneficio de más de un millón 800 mil usuarios que diariamente se trasladan en este sistema de transporte.
En el marco del 20 aniversario del Metrobús, el secretario de Movilidad (Semovi), Héctor Ulises García, informó que la incorporación del nuevo autobús biarticulado eléctrico representa un hito a nivel mundial en el sistema de transporte, al tratarse de un diseño adaptado específicamente a las condiciones de infraestructura de la Ciudad de México.
Al abordar una de las cuatro unidades que estarán a prueba en la Línea 1, detalló que, el prototipo biarticulado mide 27 metros de longitud, tiene capacidad para 270 pasajeros, puertas deslizables tipo Metro que permiten un abordaje más cómodo y seguro, es muy silencioso y ayuda al ambiente al ser totalmente eléctrico.
Los prototipos serán probados como parte de la iniciativa Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA), en la que también participan las ciudades de Bogotá, Colombia, y Curitiba, Brasil, con el objetivo de desarrollar el primer autobús biarticulado eléctrico para sistemas BRT.
Los vehículos tienen un paquete de baterías que ofrece una autonomía de más de 330 kilómetros y se pueden recargar en dos horas aproximadamente, con una vida útil de 15 años.
Respecto a los prototipos de estas cuatro nuevas unidades que se incorporan a esta línea del Metrobús son Volvo, Hyundai, así como también Yutong.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada indicó que el Metrobús se ha convertido en el medio de movilidad más importante de la capital –después del Metro– al transportar un promedio de un millón 800 mil personas diarias, de manera que anunció que en el transcurso del sexenio se van a incorporar más unidades eléctricas, hasta alcanzar una meta de 420 camiones en 2030. “La electromovilidad llegó para quedarse”.
