El mercado automotriz mexicano está viviendo una sacudida histórica. Las agencias reportan caídas en la venta de autos que parecen imposibles: algunas marcas pierden hasta 93% de las unidades facturadas y casi la mitad de las armadoras ya operan en números rojos.
Lo que hace unos años era sinónimo de éxito —autos nuevos, pisos de venta llenos y hasta listas de espera— hoy es una escena vacía, con vendedores sin clientes y unidades empolvándose en las bodegas de las agencias y armadoras.
Ni el lujo se salva. Las cifras oficiales más recientes arrojaron que marcas exclusivas y poderosas como Jaguar, Jetour y Chirey apenas logran colocar unas cuantas unidades en lo que va del año, revelando que ni el poder adquisitivo más alto resiste la desaceleración.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) reportó que, frente al panorama descrito, la comercialización de automóviles nuevos en México registran un crecimiento marginal de 0.1% en los primeros tres meses del año.
Marcas de autos con las peores caídas
En su reporte más reciente, la AMDA señaló que Jaguar y Jetour se coronaron como las marcas de automóviles con el peor resultado en ventas, con un desplome anual de –92.3% y –93%, respectivamente, entre enero y octubre de este año.
Precisó que la armadora exclusiva Jaguar registró un recorte comercial muy grave: pasó de 65 a solo cinco unidades facturadasentre los primeros 10 meses de 2024 y el mismo periodo de 2025.
Indicó que Jetour reportó un retroceso en ventas de dos mil 974 a 195 unidades, con un promedio de 0.64 automóviles vendidos por día, cuando el año pasado se facturaban hasta 10 unidades diarias.
Mientras tanto, la marca china Chirey mostró un retroceso de –75.6%, con una reducción de 22 mi 788 a cinco mil 559 vehículos colocados por las agencias automotrices durante el periodo de referencia.
Detrás se colocaron Acura, con un desplome de –30%; Motornation —que agrupa las marcas JMC, DFCK, Seres, BAIC y Foton—, con una caída de –18.5% en ventas; así como Mercedes-Benz y Volvo, con retrocesos anuales de casi –15%.
¿Por qué cayó la venta de autos en México?
La AMDA explicó que la caída en la venta de autos refleja tres factores principales:
- El estancamiento de la economía, que cayó 0.3% en el tercer trimestre de 2025.
- La amenaza constante de los aranceles estadounidenses a los autos fabricados en México y exportados a EE. UU., además de las tarifas impuestas a materias primas como el acero y el aluminio.
- El temor de los consumidores a perder sus ingresos durante los próximos meses, debido a la incertidumbre generada por la falta de crecimiento económico.