Víctimas directas del trágico descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, preparan una denuncia penal contra diversas constructoras, contratistas y servidores públicos por presuntas irregularidades y fallas graves en la construcción, supervisión y operación del proyecto.
La presentación de esta denuncia se llevará a cabo el lunes 5 de enero de 2026 a las 11:00 horas en la Fiscalía General de la República (FGR), en la delegación de la Ciudad de México, indicaron los promotores de la acción legal.
Se espera que los afectados, acompañados de su equipo legal, expongan ante la autoridad ministerial las fallas e irregularidades detectadas, así como sus exigencias de justicia y reparación del daño.
Descarrilamiento del Tren Interoceánico
Un tren de pasajeros de la Línea Z del Tren Interoceánico se descarriló cerca de la comunidad de Nizanda, en Oaxaca, cuando viajaba con aproximadamente 250 personas a bordo entre pasajeros y tripulación.
El siniestro dejó al menos 13 personas fallecidas y alrededor de 98 lesionadas, cinco de ellas en estado grave; posteriormente se reportó que la cifra de muertos subió a 14 con el fallecimiento de una de las heridas.
La locomotora y varios vagones se salieron de las vías en una curva pronunciada, provocando que algunos vagones cayeran por un talud de varios metros de altura.
Ante esta situación las autoridades desplegaron un operativo de emergencia con ambulancias terrestres y aéreas, así como personal de la Secretaría de Marina (SEMAR) y de salud para atender a los heridos y apoyar a las familias.
Este proyecto forma parte de un ambicioso corredor ferroviario diseñado para conectar los puertos de Salina Cruz (Pacífico) y Coatzacoalcos (Golfo de México), con el objetivo de impulsar el comercio y el desarrollo regional.
Investigación en curso y presuntas fallas
Tras el accidente, la FGR inició una carpeta de investigación para determinar responsabilidades. Algunas fuentes y análisis señalan que podrían existir deficiencias técnicas y de supervisión en la reparación y adaptación de las vías, especialmente en tramos con curvas pronunciadas y pendientes.
Además, se han planteado cuestionamientos políticos sobre la gestión y construcción del proyecto, con exigencias de mayor transparencia y auditorías más profundas, aunque tales señalamientos están en debate público.