La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) alertó sobre un alarmante repunte de siniestros fatales de motociclistas en la Ciudad de México durante 2025, fenómeno que atribuyó principalmente a la falta de capacitación, ausencia de licencias oficiales y una deficiente cultura vial.
De acuerdo con la AMTM, de enero a septiembre de 2025 se registraron 155 muertes de motociclistas, cifra que convierte a este sector en el más vulnerable en los siniestros viales de la capital. La proporción de fatalidad se elevó de manera significativa: cinco de cada 10 personas fallecidas en hechos de tránsito eran motociclistas, cuando en 2019 la relación era de apenas dos de cada 10.
Solo 9% cuenta con licencia y entrenamiento formal
Solo el 9% de los motociclistas cuenta con licencia oficial y capacitación adecuada, lo que se traduce en maniobras imprudentes, conducción a exceso de velocidad y prácticas de alto riesgo como rebasar entre carriles o invadir espacios de otros vehículos.
Asimismo, detalló que el 83% de las víctimas mortales son hombres de entre 18 y 45 años, quienes en su mayoría circulaban entre las 18:00 y las 6:00 horas, principalmente durante los fines de semana (viernes a domingo).
Presión laboral y errores humanos, factores clave
En la mayoría de los siniestros se identifican errores humanos, agravados por la presión de los tiempos de entrega, especialmente entre repartidores de plataformas digitales. Las jornadas prolongadas, la falta de descanso y la exigencia de cumplir con metas de reparto generan aceleraciones indebidas y toma de decisiones riesgosas.
A esto se suma una deficiente cultura vial, reflejada en el incumplimiento del reglamento de tránsito, como no respetar semáforos, circular por banquetas, invadir pasos peatonales o no utilizar casco adecuado, además del constante exceso de velocidad, lo que incrementa la probabilidad de accidentes graves.
Convivencia conflictiva entre motociclistas y automovilistas
En su relación con los automovilistas, la AMTM destacó que existe una convivencia compleja y un nulo entendimiento entre ambos modos de transporte, caracterizada por la falta de respeto, comunicación y reconocimiento mutuo, lo que se ha convertido en un factor determinante de la siniestralidad vial en la ciudad.
El parque vehicular de motos seguirá creciendo
El uso de motocicletas continuará en aumento, impulsado por su accesibilidad económica y la expansión de las plataformas de reparto de última milla.
Como muestra, señaló que entre 2013 y 2023 el número de motocicletas registradas en la CDMX pasó de 91 mil 324 a 716 mil 400 unidades, lo que representa un incremento superior al 684%.
Un reto urgente para las políticas públicas
En conclusión, la AMTM subrayó que la Ciudad de México enfrenta un fenómeno complejo y urgente, que exige acciones integrales en materia de capacitación obligatoria, regulación efectiva, infraestructura segura y fortalecimiento de la cultura vial.
“La convivencia vial no es un acto de cortesía, sino una responsabilidad compartida. Reconocer que calles y avenidas son espacios comunes es el primer paso para salvar vidas y construir ciudades más seguras y humanas”, enfatizó.