Con el objetivo de frenar la violencia, los asaltos y las agresiones sexuales que diariamente enfrentan miles de usuarios, la diputada del PAN, Lizzette Salgado, presentó una iniciativa para instalar de manera obligatoria botones de auxilio conectados directamente a los centros de mando C2 y C5 en todas las unidades de colectivos y microbuses que operan en la Ciudad de México.
La propuesta busca reformar la Ley de Movilidad para equiparar al transporte concesionado con los sistemas de transporte masivo del Gobierno capitalino, garantizando respuesta inmediata de los cuerpos de seguridad ante cualquier situación de riesgo que se presente en tiempo real.
Transporte público, epicentro de la inseguridad en la CDMX
De acuerdo con cifras oficiales citadas por la legisladora, 1 de cada 5 delitos cometidos en la capital ocurre en el transporte público o en la vía pública, mientras que el 77% de la población adulta asegura sentirse insegura al utilizar estos medios de traslado, lo que refleja una crisis que impacta directamente la movilidad cotidiana de los capitalinos.
En ese contexto, subrayó que la iniciativa no solo moderniza el equipamiento urbano, sino que fortalece la vigilancia y la prevención del delito, al permitir que cualquier emergencia sea reportada de forma inmediata a las autoridades.
Violencia de género: una alerta permanente en los trayectos
La congresista advirtió que el transporte público es también un foco rojo de violencia de género, ya que 3 de cada 10 mujeres víctimas de violencia sexual han sufrido agresiones durante sus traslados, situación que obliga a adoptar medidas urgentes y efectivas.
“No podemos permitir que las y los ciudadanos viajen con miedo. Los botones de auxilio no son un lujo, son una herramienta vital para disuadir el delito y detener a los agresores en flagrancia”.
— Lizzette Salgado
Hacia un transporte seguro y vigilado
Finalmente, aseguró que la iniciativa busca transformar el transporte concesionado en un espacio seguro, digno y vigilado, cerrando las brechas de seguridad que hoy afectan principalmente a los sectores más vulnerables de la Ciudad de México.
Indicó que con esta propuesta, el Congreso CDMX abre el debate sobre cómo blindar el transporte público y devolverle a la ciudadanía el derecho a moverse sin miedo por la capital.