El caso de la enfermera señalada por atropellar y arrastrar a un motociclista, y no detenerse para auxiliarlo, ha generado indignación social y un debate inevitable: ¿qué pudo pasar por la mente de una persona que, tras un impacto de esa magnitud, continúa conduciendo?
Sin prejuzgar ni emitir diagnósticos, especialistas en psicología y salud mental advierten que, en ciertos accidentes graves, algunas personas pueden experimentar reacciones extremas de pánico o bloqueo cognitivo, fenómenos ampliamente documentados en la literatura clínica.
Shock psicológico: actuar sin procesar la realidad
De acuerdo con literatura académica de la Facultad de Psicología de la UNAM, ante eventos traumáticos repentinos —como un atropellamiento— el cerebro puede entrar en un estado de shock agudo, en el que la persona no procesa de forma racional lo ocurrido y actúa de manera automática.
Este tipo de reacción puede incluir:
- Desconexión momentánea de la realidad
- Confusión
- Incapacidad para dimensionar el daño causado
- Conductas mecánicas, como seguir conduciendo
Especialistas aclaran que el shock no implica inconsciencia, sino una respuesta extrema al estrés, en la que la toma de decisiones se ve severamente afectada durante los primeros minutos posteriores al evento.
Respuesta de huida: cuando el cerebro entra en modo supervivencia
Otra hipótesis analizada por expertos es la activación de la llamada respuesta de huida, un mecanismo neurológico primitivo que se activa cuando el cerebro percibe una amenaza extrema.
Especialistas del Instituto Nacional de Psiquiatría “Ramón de la Fuente Muñiz” han explicado en distintos espacios de divulgación que, bajo estrés intenso, el cerebro puede priorizar escapar del peligro, incluso sin evaluar consecuencias legales o morales inmediatas.
En estos casos, la conducta no surge de una planeación consciente, sino de una reacción instintiva, caracterizada por:
- Pánico
- Visión de túnel
- Taquicardia
- Conductas impulsivas
Crisis de ansiedad: una reacción posible, no un diagnóstico
Psicólogos advierten que, en situaciones límite, algunas personas pueden presentar crisis de ansiedad o pánico, episodios que alteran la percepción del entorno y pueden generar respuestas erráticas.
No obstante, los especialistas subrayan que hablar de estas reacciones no significa afirmar que la conductora haya padecido una crisis, sino exponer escenarios clínicos generales que ayudan a comprender por qué, en algunos accidentes, los responsables no reaccionan de manera esperada.
Expertos coinciden en un punto clave: analizar posibles reacciones psicológicas no exime de responsabilidad penal. En México, la omisión de auxilio y los delitos cometidos con motivo de hechos de tránsito están claramente tipificados, independientemente del estado emocional del responsable.