A un mes del descarrilamiento del Tren Interoceánico, nuevas versiones han comenzado a circular en redes sociales. Mientras la Fiscalía General de la República (FGR) sostiene que el accidente se debió al exceso de velocidad y a omisiones del personal operativo, un supuesto expediente filtrado plantea posibles fallas técnicas y estructurales previas al siniestro.
La información difundida introduce nuevos elementos que contrastan con la narrativa centrada exclusivamente en la actuación de la tripulación y los ahora detenidos.
El supuesto expediente filtrado
El periodista Carlos Loret de Mola difundió en la red social X que tuvo acceso a un supuesto expediente interno de la FGR, en el que se describen múltiples carencias técnicas en la operación del tren. De acuerdo con esa versión, el puesto del conductor carecía de velocímetro, lo que habría impedido conocer con precisión la velocidad real del convoy.
El documento también refiere que las cámaras de vigilancia no funcionaban, el sistema de radio no era compatible con el equipo disponible y que la locomotora no contaba con un sistema contra incendios, según una inspección realizada meses antes del accidente.
A ello se sumarían reportes sobre vías en mal estado, uso de material rodante antiguo y una operación que, presuntamente, se realizaba sin licencias ferroviarias vigentes. En declaraciones citadas por el periodista, un integrante de la tripulación habría señalado que la velocidad del día del accidente era “normal” en comparación con recorridos anteriores.
La versión oficial de la FGR y los detenidos
En contraste, la FGR ha concluido que el Tren Interoceánico circulaba a exceso de velocidad y que el sistema ferroviario funcionaba correctamente. Con base en esa conclusión, la Fiscalía atribuyó responsabilidades por omisión a tres personas: dos de ellas ya detenidas y una más con orden de aprehensión pendiente.
Las autoridades han reiterado que las investigaciones continúan abiertas y que será el proceso judicial el que determine, en definitiva, las causas y responsabilidades del accidente.