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Retiran 339 microbuses y aceleran transición a transporte eléctrico con rutas de Trolebús en CDMX

Transporte público en CDMX entra a la era eléctrica: Brugada anuncia retiro masivo de microbuses

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CDMX invertirá 535 millones de pesos en 2026 para sustituir microbuses y modernizar el transporte público CDMX

La jefa de Gobierno, Clara Brugada, anunció el fortalecimiento del programa de sustitución de microbuses y modernización del transporte concesionado obsoleto, con una inversión de 535 millones de pesos en 2026, destinada a apoyar a los concesionarios mediante bonos para chatarrización y adquisición de unidades nuevas, preferentemente eléctricas.

En el Deportivo Oceanía, en la alcaldía Venustiano Carranza, la mandataria capitalina subrayó que el objetivo central de su administración es transformar de fondo el sistema de transporte público y avanzar hacia un modelo sustentable, moderno y eficiente.

“Hoy es un evento en el que venimos a decirle adiós a los microbuses que ya no tienen vida útil y a dar la bienvenida a unidades nuevas que mejoren el servicio para la población”.

—  Clara Brugada

Meta: eliminar microbuses en mal estado para 2030

Clara Brugada indicó que la meta del Gobierno de la Ciudad de México es retirar todos los microbuses en mal estado para el año 2030, lo que implica sustituir entre 500 y 600 unidades cada año. Recordó que en 2025 se logró la chatarrización de 535 vehículos, mientras que 2026 inició con resultados positivos.

“Este año empezamos muy bien: se van a chatarrizar 220 microbuses, además de 119 unidades que decidieron retirarse, lo que suma 339 vehículos fuera de circulación”, puntualizó.


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CDMX invertirá 535 millones de pesos en 2026 para sustituir microbuses y modernizar el transporte público CDMX

Hasta 900 mil pesos por unidad eléctrica

La jefa de Gobierno destacó que el programa reconoce el papel social de los transportistas, cuyas unidades han sido su principal sustento durante años. Explicó que el apoyo promedio es de 450 mil pesos por unidad para chatarrización y renovación; sin embargo, si se opta por tecnología eléctrica, el incentivo se duplica.

“Si es eléctrico, se dan 900 mil pesos por transporte. Queremos que den ese paso y apuesten a la electromovilidad”, señaló.

Añadió que, mediante esquemas de financiamiento complementario con organismos y fondos internacionales, los concesionarios que elijan unidades eléctricas pueden alcanzar apoyos de hasta 1.8 millones de pesos, con el fin de acelerar la transición hacia un transporte limpio.

Transporte sustentable y con inclusión

Brugada Molina enfatizó que la modernización del transporte es clave para garantizar el derecho a la movilidad con calidad, seguridad y menor impacto ambiental.

“Estamos en la era de la electromovilidad y le apostamos a que esta ciudad tenga el mejor transporte, limpio, sustentable y digno para la población”.

—  Clara Brugada

Además, informó que el programa contempla acciones de inclusión, como la capacitación de 97 mujeres concesionarias, con el objetivo de ampliar su participación y profesionalizar el servicio.

Chatarrización y nuevas rutas con unidades eléctricas

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises, destacó que la capital se mantiene a la vanguardia en transporte público y confirmó la chatarrización de más de 220 unidades como parte de un proceso integral de reordenamiento.

Detalló que en la Ruta 1 se retirarán 32 unidades que operaban en corredores como Eduardo Molina–Hospital General y Oceanía–Metro Revolución. En la Ruta 22, se chatarrizarán 87 microbuses que prestaban servicio en trayectos del Bordo de Xochiaca, el Centro Histórico y la Alameda Central.

Estas unidades serán sustituidas por vehículos eléctricos nuevos. Algunos ya están en operación, entre ellos 18 trolebuses sencillos y 26 articulados. Además, en Xochimilco se adquirieron 126 autobuses y 16 vagonetas para reducir la sobreoferta en corredores de alta demanda.

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