El crecimiento acelerado del uso de motocicletas en México abrió un nuevo frente legislativo en materia de seguridad vial. El diputado Carlos Eduardo Gutiérrez Mancilla (PRI) propuso reformar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para que los cascos de las personas conductoras incluyan una calcomanía visible con el número de placa del vehículo.
La iniciativa, turnada a la Comisión de Movilidad, plantea adicionar una fracción IX Bis al artículo 49 de la ley, con el objetivo de establecer que el casco porte, en la parte posterior o lateral visible, un distintivo emitido por la autoridad competente que contenga el número de placa correspondiente.
Crecimiento exponencial y aumento de siniestros
En su exposición de motivos, el legislador argumenta que el uso de motocicletas ha aumentado de manera exponencial en los últimos años, tanto como medio de transporte cotidiano como herramienta laboral.
Cita datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), que indican que el parque vehicular de motocicletas creció más de 300% en la última década. Este incremento, sostiene, ha derivado en un aumento proporcional de accidentes viales y en la utilización de estos vehículos para la comisión de delitos.
Asimismo, refiere que cifras de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) señalan que durante 2024 se registraron más de 45 mil siniestros relacionados con motocicletas. En más de la mitad de los casos, añade, no fue posible identificar con precisión al conductor o al vehículo involucrado debido a la falta de mecanismos visibles de identificación.
Identificación sin vulnerar datos personales
La propuesta establece que la calcomanía o distintivo deberá ser emitido por la autoridad competente, bajo especificaciones técnicas y de seguridad que determine el reglamento respectivo.
El legislador precisa que la medida tendría fines exclusivamente de control vehicular y seguridad pública, sin que implique la difusión de datos personales del propietario o de la persona conductora.
En el documento se subraya que la colocación del número de placa en el casco “no criminaliza al motociclista”, sino que promueve una cultura de corresponsabilidad y transparencia en la movilidad, al facilitar la identificación en caso de emergencia, accidente, robo o infracción.
Además, sostiene que al ser un distintivo oficial se reduciría el riesgo de falsificación o uso indebido de datos, al quedar su emisión bajo control de la autoridad.
Marco normativo y movilidad segura
La iniciativa se enmarca en el principio de movilidad segura previsto en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que obliga a las autoridades a implementar acciones para reducir riesgos en el tránsito.
El legislador también hace referencia a que el gobierno federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), reconoce en sus guías de manejo la importancia de fortalecer medidas de identificación visual en cascos y chalecos, en concordancia con normas oficiales mexicanas.
De aprobarse la reforma, correspondería a las autoridades administrativas definir las especificaciones técnicas del distintivo, así como los lineamientos para su expedición y supervisión.
¿Qué implicaría la reforma?
La propuesta abre un debate en torno al equilibrio entre control vehicular y derechos individuales, aunque el promovente sostiene que la medida no vulnera la privacidad.
En términos operativos, la incorporación del número de placa en el casco podría facilitar la trazabilidad en investigaciones de siniestros viales y en la identificación de motocicletas involucradas en hechos delictivos.
Sin embargo, al tratarse de una reforma a una ley general, su eventual aprobación requeriría armonización reglamentaria y coordinación con autoridades estatales y municipales encargadas del tránsito y la seguridad pública.
Por ahora, la iniciativa se encuentra en análisis en la Comisión de Movilidad, donde deberá discutirse su viabilidad jurídica, técnica y operativa antes de avanzar en el proceso legislativo.