Los precios de los combustibles en México registran variaciones importantes entre entidades, y en la Ciudad de México se coloca ligeramente por encima del promedio nacional en gasolina regular y premium, de acuerdo con datos de PETROIntelligence.
¿Cuánto cuesta la gasolina en la CDMX?
En la capital del país, los precios promedio reportados en 254 de 403 gasolineras son los siguientes:
• Regular: $23.387 por litro
• Premium: $25.907 por litro
• Diésel: $25.997 por litro
Comparativa Nacional
• Regular: $23.242
• Premium: $25.621
• Diésel: $26.232
Puntos diferencias clave:
• La regular en CDMX es $0.145 más cara que el promedio nacional.
• La premium en CDMX supera el promedio por $0.286.
• En contraste, el diésel en la capital es $0.235 más barato que la media del país.
¿Cómo se compara la CDMX con otros estados?
Jalisco
• Regular: $23.641
• Premium: $26.168
• Diésel: $26.237
Nuevo León
• Regular: $23.611
• Premium: $27.070
• Diésel: $25.964
En comparación:
• La gasolina regular en CDMX es más barata que en Jalisco y Nuevo León.
• La premium capitalina también es menor frente a ambos estados, especialmente frente a Nuevo León, donde supera los $27 por litro.
• En diésel, la CDMX se mantiene ligeramente por debajo de Jalisco y prácticamente al nivel de Nuevo León.
¿Y el Gas Natural Vehicular (GNV)?
En el caso del Gas Natural Vehicular (GNV), el promedio nacional preliminar reportado es de:
• Mínimo: $10.990
• Promedio: $12.601
• Máximo: $14.490
Aunque su cobertura aún es limitada, el GNV continúa posicionándose como una alternativa considerablemente más económica frente a las gasolinas tradicionales, con un precio promedio prácticamente 10 pesos menor por litro que la gasolina regular en la capital.
Panorama general
La Ciudad de México mantiene precios competitivos frente a estados industriales como Nuevo León y Jalisco, aunque se coloca ligeramente por encima del promedio nacional en gasolina regular y premium.
El diésel capitalino, por su parte, ofrece una ligera ventaja frente al promedio del país.
Mientras tanto, el Gas Natural Vehicular sigue destacando como la opción más barata en el mercado mexicano, aunque con menor infraestructura disponible.