El conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán ya dejó en menos de una semana un daño colateral gigantesco que ronda 1.5 millones de pasajeros afectados por las cancelaciones de vuelos en los principales “hubs” del Golfo.
Según un recuento publicado por Flightradar24 y retomado en reportes internacionales, suman al menos 12 mil 300 vuelos cancelados entre el 28 de febrero y el 3 de marzo en la región.
El golpe se concentra en siete aeropuertos clave que funcionan como puente entre Europa, Asia y África, se trata de Dubái (DXB), Doha (DOH), Abu Dabi (AUH), Sharjah (SHJ), Kuwait (KWI), Baréin (BAH) y Dubái World Central (DWC).
Esto arrastra a toda la región de Oriente Medio y su conexión con el mundo, porque cuando esos nodos se apagan, se cancelan conexiones desde/hacia Irán, Irak, Israel, Baréin, Kuwait, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, y también rutas que enlazan o sobrevuelan Jordania, Líbano, Siria, Omán y Arabia Saudita, entre otros países, por cierres parciales o restricciones de espacio aéreo.
Y como efecto dominó esto arrasa hasta Europa, Asia, África y América, con aviones que ya iban en ruta pero regresan, aterrizan en aeropuertos alternos o quedan en tierra por seguridad.
Si bien no existe un conteo único y público, vuelo por vuelo, con pasajeros afectados confirmados, si se usa una estimación promedio de 150 asientos por vuelo y una ocupación global cercana al 83.5% reportada por IATA, el impacto potencial ronda 1.54 millones de pasajeros afectados por esas cancelaciones.
Cancelaciones de vuelos
Para dimensionar el impacto, cabe mencionar que Emirates, Etihad y Qatar Airways mueven alrededor de 90 mil pasajeros diarios a través de Dubái, Abu Dabi y Doha, según la firma Cirium.
Eso significa que cada día de parálisis multiplica el número de personas varadas (turistas, trabajadores migrantes, viajeros de negocios, estudiantes).
Además, se reportaron miles de pasajeros atrapados en tránsito, con hoteles saturados, vuelos reprogramados varias veces y seguros encareciéndose o restringiéndose.
Y esto no es “solo” Medio Oriente, cuando se cae el corredor de conexiones del Golfo, se rompen itinerarios globales, un ejemplo de esto son eventos internacionales (como el Mobile World Congress en Barcelona) donde el golpe se siente en acreditaciones, exhibiciones y reuniones canceladas por gente que simplemente no pudo llegar.