A cuatro años de su inauguración, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) avanza en su proceso de consolidación dentro del sistema aeroportuario nacional, impulsado por el crecimiento en el manejo de carga, la expansión de rutas y el aumento en el flujo de viajeros. Desde su apertura en marzo de 2022, la terminal ha registrado más de 18 millones de pasajeros, mientras continúa fortaleciendo su operación y preparándose para eventos internacionales como la Copa Mundial de la FIFA 2026.
En entrevista con Publimetro, el director general del AIFA, el general brigadier Isidoro Pastor Román, habló sobre los avances del aeropuerto, su posicionamiento en el transporte de pasajeros y carga en México, así como los retos y oportunidades que enfrenta la terminal aérea rumbo a los próximos años.
A cuatro años de la puesta en marcha del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ¿cuál es su evaluación general del proyecto?
— Al tratarse de una empresa pública, tenemos entes fiscalizadores internos y externos. Una de las entidades que revisa cómo está operando el aeropuerto es la Agencia Federal de Aviación Civil.
Cuando realizamos los trámites para obtener el título de concesión —que después se convirtió en asignación— presentamos un documento llamado Programa Maestro de Desarrollo. En ese programa el concesionario se compromete a cumplir metas y objetivos.
Hemos ido cumpliendo cada año con lo programado, con excepción del primer año, cuando el aeropuerto aún no tenía la estructura organizacional autorizada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la entonces Secretaría de la Función Pública.
Cuando ya contamos con un área de planeación estratégica rediseñamos el programa para acercarlo más a la realidad operativa. Desde entonces hemos cumplido con lo establecido, particularmente en lo relacionado con la proyección de pasajeros y carga.
En el Sistema Aeroportuario Mexicano hay alrededor de 80 aeropuertos. Con los resultados en transporte de pasajeros ocupamos el lugar número siete entre esas terminales.
En transportación de carga, desde el último trimestre de 2023 ocupamos el primer lugar.
En 2024 nos consolidamos con el manejo de 447 mil toneladas de carga, lo que nos confirma como el número uno en carga dentro del Sistema Aeroportuario Mexicano y el número dos entre más de 360 aeropuertos de Latinoamérica.
¿Cuál ha sido el mayor reto que ha enfrentado al frente del AIFA y cuál considera su mayor logro hasta ahora?
— El principal reto fue desmentir información imprecisa que se difundió sobre el aeropuerto en sus primeros meses de operación.
Se decía, por ejemplo, que el aeropuerto se inundaba, que la torre de control estaba inclinada o que existían obstáculos para las operaciones aéreas. Esa información generó desconfianza entre algunos usuarios.
Sin embargo, con más de 18 millones de pasajeros que han transitado por el aeropuerto desde 2022, esa percepción ha cambiado gracias a la experiencia directa de los viajeros.
Hoy tenemos niveles de satisfacción entre 93% y 95%, medidos de forma interna y también por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), que evalúa lo que ocurre en más de 2,000 aeropuertos en el mundo.
El AIFA fue reconocido como uno de los aeropuertos más bellos del mundo. ¿Qué representa este logro y cómo se mantiene esa distinción?
— Buscamos mantener de manera permanente el diseño arquitectónico, la limpieza, el mantenimiento y la presentación del aeropuerto en condiciones óptimas, porque sabemos que la experiencia del pasajero no solo depende de la operación aérea, sino también del entorno que encuentra al llegar a la terminal.
En 2024 el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles recibió un reconocimiento internacional que lo ubicó entre los seis aeropuertos más hermosos del mundo, lo que generó una gran curiosidad entre viajeros nacionales e internacionales.
Hoy vemos que cada vez más visitantes llegan al AIFA para recorrer la terminal, tomar fotografías y conocer los distintos servicios que ofrece el aeropuerto.
Esto demuestra que el AIFA no solo funciona como una infraestructura de transporte, sino también como un punto de interés para quienes desean conocer una obra representativa de la infraestructura aeroportuaria del país.
¿Qué estrategias tecnológicas se están implementando para que el AIFA se consolide como uno de los mejores aeropuertos de la región?
— Cuando iniciamos operaciones, la plataforma tecnológica del aeropuerto era única en Latinoamérica.
Tenemos un sistema biométrico que permite que el pasajero pueda realizar prácticamente todo su proceso de viaje —desde el registro hasta llegar a la sala de última espera— con mínima interacción humana.
Además contamos con tomógrafos de revisión de equipaje que identifican sustancias peligrosas en segundos mediante el análisis de peso atómico y densidad de materiales.
Esto permite que el proceso de seguridad sea más rápido y cómodo para los pasajeros, quienes ya no tienen que retirar computadoras, cables o quitarse los zapatos durante la revisión.
¿Cómo se está fortaleciendo la conectividad internacional del AIFA?
— Actualmente el aeropuerto cuenta con cinco rutas internacionales regulares: Santo Domingo y Punta Cana, en República Dominicana; Bogotá, en Colombia; La Habana, en Cuba; y Caracas, en Venezuela.
Además de estos vuelos regulares, también operamos vuelos no regulares o tipo chárter, que normalmente se programan en temporadas vacacionales o para operaciones específicas. Un ejemplo es el vuelo hacia Sofía, en Bulgaria, que se realiza de manera eventual.
Nuestro objetivo es seguir fortaleciendo la conectividad internacional conforme vaya creciendo la demanda de pasajeros.
¿Cómo pueden llegar los pasajeros al aeropuerto?
— Tenemos dos rutas principales de acceso: la carretera México–Pachuca y el Circuito Exterior Mexiquense, que se conecta con el Periférico Norte.
Existe también una tercera ruta menos congestionada, que pasa por Puente de Fierro, en Ecatepec, y continúa por Tonanitla, lo que permite llegar al aeropuerto en aproximadamente 10 a 12 minutos desde ese punto.
También contamos con transporte público a través del Mexibús, que conecta con Ciudad Azteca y recorre zonas como Ojo de Agua y Tecámac.
Además, los usuarios pueden llegar a Ciudad Azteca mediante la Línea B del Metro y desde ahí hacer conexión con el Mexibús hacia el aeropuerto.
En los próximos meses también se contempla la apertura del tramo Lechería–AIFA del Tren Suburbano, que permitirá viajar desde Buenavista hasta el aeropuerto en aproximadamente 40 minutos.
Estamos a las puertas del Mundial 2026. ¿Está listo el AIFA para este evento?
— Desde el inicio de operaciones el aeropuerto está preparado para atender eventos internacionales de gran escala como la Copa Mundial de la FIFA 2026.
Para 2026 tenemos proyectado movilizar alrededor de 8.3 millones de pasajeros, lo que representa aproximadamente el 40% de la capacidad instalada del aeropuerto, por lo que todavía contamos con margen suficiente para atender un incremento en la demanda.
Además contamos con un acuerdo con la FIFA, mediante el cual el AIFA fue seleccionado como aeropuerto sede para operaciones especiales, especialmente para aeronaves que transporten delegaciones, jefes de Estado, empresarios y visitantes que viajen en aviación privada.
¿Qué coordinación existe en materia de seguridad para este evento?
— La Secretaría de la Defensa Nacional tiene un organismo que se constituye específicamente para el Mundial y hemos estado trabajando en coordinación muy estrecha con ellos, así como con otras instancias de seguridad.
La ventaja del aeropuerto es que ya contamos con protocolos establecidos para este tipo de operaciones, porque anteriormente hemos recibido jefes de Estado y de gobierno.
¿Cómo se ambientará el aeropuerto rumbo al Mundial?
— En las próximas semanas FIFA comenzará a colocar elementos promocionales relacionados con el Mundial dentro del aeropuerto.
Habrá balones gigantes, playeras alusivas a jugadores destacados y balones históricos utilizados en anteriores Copas del Mundo, que estarán en exhibición para los visitantes.
¿Qué atractivos pueden encontrar quienes visitan el AIFA?
— Contamos con tres módulos de información dentro del edificio terminal, donde los visitantes pueden conocer las distintas opciones que ofrece el complejo.
Entre los principales atractivos se encuentran el Museo del Mamut, el Museo Militar de Aviación y la exhibición de Trenes Históricos, ubicados dentro del complejo de la ciudad militar.
Además, el aeropuerto cuenta con una plaza pública similar al Zócalo, donde las familias pueden pasear y disfrutar del entorno, especialmente por las noches cuando se iluminan la torre de control y las pistas.
Finalmente, ¿qué mensaje le enviaría a quienes aún no conocen el AIFA?
— Tenemos una página web donde se pueden consultar los teléfonos del área de comunicación social para agendar recorridos guiados por el aeropuerto.
Para quienes aún no lo conocen, los invitamos a visitarlo, ya sea para recorrer sus instalaciones o simplemente para disfrutar de sus espacios públicos. Este es un aeropuerto que pertenece a todos los mexicanos.