La rehabilitación de los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) en la Ciudad de México avanza con fuerza como parte de la estrategia de movilidad rumbo al Mundial 2026. El gobierno encabezado por Clara Brugada impulsa una inversión clave para modernizar estos espacios que diariamente movilizan a millones de usuarios.
De acuerdo con el director del Órgano Regulador del Transporte, Fernando Solís Godínez, actualmente se administran 36 CETRAM, donde circulan entre 25 y 27 mil unidades de transporte y se realizan hasta 6 millones de viajes diarios, lo que refleja la urgencia de su renovación tras décadas de operación.
Huipulco: renovación estratégica por el Mundial 2026
Uno de los proyectos más emblemáticos es la rehabilitación del CETRAM Huipulco, ubicado en las inmediaciones del Estadio Azteca, sede clave para la Copa del Mundo 2026.
Este espacio, que surgió como paradero durante el Copa Mundial de la FIFA 1986, vuelve a cobrar relevancia con una inversión de 29.7 millones de pesos para mejorar la experiencia de más de 50 mil usuarios diarios.
Entre las principales obras destacan:
- Renovación total de andenes con techumbre para proteger a usuarios del clima
- Rehabilitación de banquetas y carriles de rodamiento
- Construcción de un nuevo espacio para comerciantes de alimentos
- Desarrollo de un biciestacionamiento con capacidad para 160 bicicletas, construido con materiales reciclados
Además, este CETRAM se conectará con la nueva Ciclovía Gran Tenochtitlán, fortaleciendo la intermodalidad en el sur de la capital.
CETRAM Universidad y Taxqueña, en proceso de modernización
Otros dos puntos clave en esta estrategia son el CETRAM Universidad y el CETRAM Taxqueña.
En Universidad, se realiza una intervención en dos etapas con una inversión de 20.7 millones de pesos, cuya primera fase concluirá a finales de abril e incluirá un nuevo biciestacionamiento.
Por su parte, Taxqueña —uno de los CETRAM más antiguos, en operación desde 1970— recibe una rehabilitación integral de sus carriles de rodamiento mediante trabajos de asfaltado en sus dos cuerpos, mejorando la movilidad en uno de los nodos más concurridos de la ciudad.
Movilidad sustentable y eficiente para millones
Estas obras forman parte de una visión integral para modernizar la infraestructura de transporte en la Ciudad de México, priorizando la seguridad, accesibilidad y sustentabilidad.
La estrategia incluye también la próxima conclusión de la Ciclovía Gran Tenochtitlán, de 34 kilómetros, que beneficiará a más de 2 mil ciclistas diarios, consolidando alternativas de transporte limpio y eficiente.
Con la rehabilitación de CETRAM clave, la capital mexicana se prepara para recibir a millones de visitantes en 2026, mientras mejora la movilidad cotidiana de sus habitantes.