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Colectivo exige cancelar el Mundial tras paro en el Metro CDMX y acusa al sindicato

Retrasos, saturación y baja frecuencia marcaron la jornada tras los paros escalonados, afectando a millones de usuarios en al menos seis líneas

Con trenes sin mantenimiento, equipos obsoletos y decenas de unidades fuera de servicio, la crisis operativa del Metro se profundiza
Con trenes sin mantenimiento, equipos obsoletos y decenas de unidades fuera de servicio, la crisis operativa del Metro se profundiza (Foto: @FIFAWorldCup)

Tras los paros escalonados en el Metro de la Ciudad de México que provocaron retrasos y saturación en varias líneas, el “Colectivo por una mejor movilidad” responsabilizó tanto al gobierno capitalino como al sindicato de trabajadores por el deterioro del servicio.

En un comunicado difundido este 13 de abril, el grupo lanzó duras críticas y exigió la renuncia de diversos funcionarios, al considerar que la crisis del transporte es resultado de años de abandono estructural.

Colectivo acusa corrupción y exige renuncias

El colectivo señaló que “el estado deplorable y de abandono” del Metro es responsabilidad directa del gobierno, pero también del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, al que calificó como parte del problema. En su posicionamiento, acusó a su dirigencia de “tergiversar la lucha sindical” y de convocar a paros que afectan principalmente a los usuarios.

Asimismo, denunció prácticas como falta de mantenimiento, robo de infraestructura y corrupción interna, además de irregularidades graves en la operación del sistema. “El sindicato es parte del mismo sistema político en el poder”, afirmó el documento.


Además, el colectivo planteó la cancelación del Mundial de futbol en la ciudad hasta garantizar condiciones adecuadas de infraestructura y seguridad.

Paros y fallas evidencian crisis operativa

Por su parte, el sindicato justificó los paros como una medida para exigir mejores condiciones laborales y de operación. En su comunicado, aseguró que continuará “alzando la voz” ante la falta de atención del gobierno a demandas urgentes. Entre los datos expuestos, destacó que el 70% de los trenes no ha recibido mantenimiento general.

El paro generó afectaciones en líneas como la 1, 3, 4, 7, 9 y 12, con baja frecuencia y estaciones saturadas. El sindicato sostuvo que la situación “pone en riesgo la seguridad, el tiempo y la calidad de vida” de millones de usuarios que dependen diariamente del Metro.

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