La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el Tren Suburbano — inaugurado en el sexenio de Vicente Fox — se llamará “Tren Felipe Ángeles”, mismo que será inaugurado este domingo y llegará hasta el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) esto con el fin de conectar al Estado de México con la Ciudad de México, no sólo durante el Mundial, sino día con día.
Desde Palacio Nacional, la mandataria indicó que el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) adquirió un gran porcentaje de la empresa CAF, misma que operaba el Tren Suburbano desde su inicio de operaciones.
“Se va a operar como un tren a manos del gobierno, se llegó a un acuerdo con CAF. Es decir que este tren pasa a manos del gobierno”, dijo Sheinbaum.
¿Cuánto costó la compra del Tren Suburbano?
En su intervención Jorge Mendoza, titular de Banobras, detalló que tras meses de negociaciones, el gobierno mexicano llegó a un acuerdo con la empresa española CAF, quien tenía el 43.4% de la propiedad.
Por ello, el funcionario informó que se pagarán cerca de 5 mil 999 millones de pesos a la empresa ferroviaria. Asimismo, Mendoza detalló quiénes eran los principales accionistas del Tren Suburbano:
CAF – 43.3%
Fonadin — 49%
Omnitren — 7.6%
También, el titular de Banobras informó que tras la adquisición de acciones del Suburbano, será operado por el Fondo Nacional de Infraestructura, mismo que está a cargo del Tren Interoceánico y el ramal AIFA.
¿Cuales serán las tarifas del Tren Felipe Ángeles?
Por otra parte, Jorge Mendoza, titular de Banobras, aseguró que a partir de la adquisición del Tren Suburbano, ahora Tren Felipe Ángeles, se podría acceder con la tarjeta de Movilidad Integrada.
En tanto, el funcionario aseguró que no habrá cambios en las tarifas en este tren, por lo que esta se mantiene en $11.50 pesos para los tramos cortos y de $26. 50 pesos para los tramos largos.
En tanto, el viaje hasta el AIFA tendrá un costo de $45.00 pesos, pero durante el primer mes de operaciones se mantendrá la tarifa de $11.50 para