Los trabajadores de la zona metropolitana de Monterrey enfrentan el segundo mayor tiempo de traslado a sus centros de labor en todo el país, al emplear más de una hora para llegar a sus trabajos.
De acuerdo con un análisis de Coparmex Nuevo León basado en un estudio del Banco de México (Banxico), sólo son superados por los habitantes de la CDMX.
El reporte titulado Heterogeneidad Regional en la Movilidad de las Personas al Trabajo en México, publicado en el Reporte de Economías Regionales de Banxico, revela que el 15.4% de los trabajadores del área metropolitana de Monterrey invierten más de 60 minutos para llegar a su empleo.
Esta tasa es únicamente superada por la CDMX, donde el 27.28% de los trabajadores padece traslados superiores a una hora.
Le siguen a Nuevo León las zonas metropolitanas de Toluca (14.87%), Guadalajara (14.77%) y Cancún (14.24%).
Transporte público: el gran rezagado
A nivel nacional, el 61% de los empleados que tardan más de 60 minutos en llegar a su trabajo son usuarios del transporte público, lo que evidencia una fuerte desigualdad en el acceso a medios de movilidad según la posición ocupacional.
“Esto sugiere que las desigualdades en los tiempos de traslado se asocian, en parte, con diferencias en el acceso a medios de transporte. Implica mayores costos en términos de bienestar y restricciones de tiempo para cuidado personal y descanso”, destaca el estudio de Banxico.
En Nuevo León, la brecha es dramática: mientras los usuarios de automóvil tardan una hora con 14 minutos en viaje redondo, quienes utilizan camión invierten 2 horas con 47 minutos, es decir, más del doble.
Más tiempo de espera y caminata
La Encuesta Así Vamos 2025 detalla que, en promedio, las personas que se mueven en transporte público en el Estado esperan 32 minutos a que pase la unidad y caminan 19 minutos hasta la parada.
Además, aunque los tiempos de traslado disminuyeron en promedio 5 minutos respecto a 2024 (pasando de una hora 38 a una hora 33 minutos), la comparación con 2019 arroja un panorama que implica problemas:·
- Los tiempos en auto han aumentado 11 minutos desde 2019.
- Los tiempos en camión se han incrementado 52 minutos en el mismo periodo.
Llamado a soluciones coordinadas
Cecilia Carrillo López, directora de Coparmex Nuevo León, señaló que la problemática de movilidad sigue y se agrava.
“Son cada vez más las empresas que tienen que añadir la prestación de transporte público para asegurar que sus trabajadores lleguen a tiempo a la operación de sus centros de trabajo”, destacó.
La dirigente empresarial urgió a soluciones coordinadas entre los tres órdenes de gobierno:·
- Gobierno federal: en política de vivienda y financiamiento.·
- Gobierno estatal: en transporte público.
- Municipios: en desarrollo urbano y densificación.
A pesar de que en Nuevo León el 65.9% de la población indica tener al menos un automóvil en su hogar (6.1 puntos porcentuales más que en 2024), la zona metropolitana de Monterrey padece no sólo un déficit en transporte público, sino también vialidades colapsadas.
El estudio revela que, lejos de resolverse, la crisis de movilidad en la entidad se ha profundizado en los últimos seis años, afectando de manera desproporcionada a los trabajadores de menores ingresos que dependen del transporte público.