Ante las próximas revisiones y el panorama geopolítico del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el Gobierno de Nuevo León puso en marcha una estrategia de certificación local para asegurar que las empresas cumplan con las reglas de origen y aprovechen las ventajas competitivas del Estado.
El gobernador Samuel García aseguró que, lejos de representar una amenaza, el actual entorno comercial está impulsando el crecimiento de la entidad.
“La geopolítica o esta revisión del T-MEC no ha afectado a Nuevo León. Estamos creciendo cada día y cada día estamos confirmando expansiones”, afirmó el mandatario.
Una de las piezas centrales de la preparación del Estado es el programa de certificación de la Secretaría de Economía.
Esta iniciativa busca que los productos fabricados en la entidad sean reconocidos plenamente como originarios de América del Norte, facilitando su paso por las aduanas.
“Lo que estamos haciendo en Nuevo León es prepararnos, que la mayoría de las empresas sean consideradas para el Tratado, como hecho en Nuevo León”, explicó el mandatario.
Esta certificación, explicó García, permite demostrar ante las autoridades fronterizas que el producto cumple con los estándares regionales, algo vital tras la última revisión del tratado que elevó el contenido original para el sector automotriz del 45% al 60%.
Un ejemplo de este éxito es la planta de KIA en el Estado.
García destacó que los vehículos producidos ahí son “100% hechos en Nuevo León porque todo el suministro es cobre de Nuevo León, acero de Nuevo León, lámparas de Nuevo León, ventanas de Nuevo León, computadoras de Nuevo León”, lo que elimina cualquier obstáculo para su exportación.
Cruces en cinco minutos: la ventaja logística
Además de la certificación de origen, Nuevo León apuesta por su infraestructura fronteriza para consolidarse como la puerta de entrada a Estados Unidos.
El gobernador destacó la eficiencia del Puente Colombia, donde el tiempo de cruce se ha reducido drásticamente en comparación con otros puertos tradicionales que pueden tardar hasta seis horas.
“Si eres una empresa certificada por el Estado y usas nuestra carretera y nuestra frontera, cruzas en cinco minutos porque tenemos una inspección de doble revisión con autoridades estadounidenses y mexicanas”*, detalló el mandatario.
Este modelo de inspección conjunta ha permitido un crecimiento exponencial en el flujo comercial.
Hace cuatro años, confirmó el emecista, el promedio era de 300 fletes diarios.
“Hoy, la cifra asciende a 8 mil fletes camiones por día”.
Para sostener este ritmo, el Gobierno Estatal formalizó una colaboración con la ciudad de Laredo, Texas, para la aprobación de dos puentes adicionales con el objetivo de triplicar el tamaño de la frontera de Nuevo León.
Con estas acciones, añadió el gobernador, Nuevo León no solo busca cumplir con los requisitos del T-MEC, sino posicionarse como un centro logístico y de manufactura más eficiente para las empresas que buscan abastecer los mercados de México, Estados Unidos y Europa.