Al encabezar una prueba dinámica del monorriel, desde la Estación Churubusco hasta Parque Fundidora, el gobernador Samuel García calificó de un sueño hecho realidad este recorrido.
“Hoy me quedo con esta imagen de nuestro monorriel, de nuestra Línea 6 y 4 del Metro”, expresó el ejecutivo estatal.
Señaló que anteriores administraciones tardaron entre 12 y 15 años en echar a andar 7 kilómetros de este sistema de transporte.
“Y nosotros, tan solo en esta prueba, de Talleres a Fundidora 12 kilómetros”, indicó. “Vamos a llegar hasta San Jerónimo, donde vamos a conectar con el tren de la presidenta y vamos a llegar hasta el aeropuerto muy pronto”.
García expresó que esto es apenas al principio.
“No paramos, !a seguirle con todo!”.
Pruebas de monorriel ya alcanzaron 12 kilómetros
El proyecto del monorriel de Monterrey marcó un avance significativo este 31 de mayo al alcanzar los 12 kilómetros de pruebas dinámicas.
El recorrido de este domingo fue desde la Estación Churubusco a la Estación Parque Fundidora frente a la Torre Administrativa.
Este progreso sitúa los trabajos por delante del calendario previsto, informó Abraham Vargas, director de Metrorrey.
El recorrido de pruebas ha ido incrementando su extensión desde finales de abril, cuando iniciaron los primeros movimientos en el área de Talleres y la estación La Fe.
Tras pasar por Ruiz Cortínez y Churubusco, añadió Vargas, el sistema ha logrado completar un tramo crítico de la infraestructura.
“Habíamos comentado que el 3 de junio esperábamos llegar aquí a Fundidora, lo estamos logrando ahorita el 31 de mayo. También las pruebas las pudimos adelantar cerca de tres semanas”, añadió.
El funcionario explicó que el equipo de la Secretaría de Movilidad y Metrorrey, junto con contratistas, ha trabajado de manera coordinada para acelerar los tiempos sin comprometer la seguridad.
Especificaciones técnicas y seguridad
Durante la jornada de pruebas, el tren alcanzó una velocidad de 22 kilómetros por hora en ciertos segmentos.
Vargas destacó las dimensiones y capacidad de las unidades.
“Los trenes tienen capacidad para 720 pasajeros... son de 72 metros de largo”.
Además, destacó que en su etapa final, las líneas 4 y 6 contarán con conducción automática, lo que brindará trayectos más cómodos para los usuarios.