Correr un rally de regularidad dentro de La Carrera Panamericana no es simplemente inscribirse a una competencia: es comprar una experiencia que mezcla historia, disciplina, pasión automotriz y, por supuesto, una inversión económica considerable. Quien se acerque con la idea romántica de “solo manejar” pronto entenderá que aquí el cronómetro, la logística y el presupuesto pesan tanto como el motor.
Para empezar, está la inscripción oficial a este rally que preside el buen Lalo León, suele rondar entre los 6,000 y 8,000 dólares, dependiendo de la categoría y del momento en que se pague. Este costo da acceso a la estructura del evento: organización, cronometraje, staff, ruta, permisos, seguros básicos y la posibilidad de rodar por carreteras que, durante esos días, se convierten en un museo vivo del automovilismo.
A eso hay que sumarle el vehículo. Aunque el rally de regularidad no exige autos de competencia extrema, sí demanda un coche confiable, bien preparado y acorde al reglamento. La preparación mecánica, ajustes de seguridad, instrumentos de medición y mantenimiento previo puede ir fácilmente de 80,000 a 200,000 pesos, dependiendo del estado inicial del auto y del nivel de detalle que se busque. Aquí no se trata de ir rápido, sino de ir exacto… y llegar todos los días.
El equipo humano también cuenta. Piloto y copiloto deben cubrir viáticos, hospedaje y alimentación durante una semana completa de recorrido por varias ciudades del país. En promedio, entre hoteles, comidas y traslados, el gasto puede oscilar entre 40,000 y 70,000 pesos por persona. Si se suma un equipo de apoyo o mecánico, la cifra crece.
No hay que olvidar los gastos logísticos: gasolina (que no es poca), peajes, refacciones imprevistas, seguros adicionales y detalles que solo aparecen cuando el rally ya está en marcha. Este rubro suele representar otros 30,000 a 50,000 pesos sin problema.
Al final, correr un rally de regularidad en la Carrera Panamericana puede significar una inversión total que va desde los 300,000 hasta más de 500,000 pesos, dependiendo del auto, la planeación y el estilo de participación. ¿Es caro? Sí. ¿Es excesivo? Depende de la mirada.
Porque más allá del número final, la Carrera Panamericana no se paga solo con dinero. Se paga con preparación, nervios, cansancio y emoción. Se paga con la sonrisa al cruzar la meta diaria, con la camaradería en los participantes y con la certeza de haber sido parte de una de las competencias más emblemáticas del mundo. La Carrera Panamericana no es para todos, pero quien puede y se anima, entiende algo muy claro: hay sueños que no se miden en pesos… aunque empiecen con una buena calculadora.
¡Adiós!