El parque vehicular de motocicletas en el estado de Puebla continúa en aumento. De acuerdo con cifras oficiales, ya circulan 237 mil 564 unidades activas.
Tan solo entre el último bimestre de 2024 e inicios de 2025, se registraron 20 mil 351 nuevas altas, lo que confirma el creciente interés de los poblanos por este medio de transporte.
Ante este panorama, la presidenta del Congreso local, Laura Artemisa García Chávez, presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Transporte con el objetivo de reforzar la identificación y regulación del uso de motocicletas, y avanzar en materia de seguridad vial.
Ley Casco: nuevas reglas para motociclistas
Dentro de la propuesta se incluye una modificación al artículo 124 de la ley, en la que se establece la implementación de un distintivo permanente para los motociclistas.
Este se entregará junto con la licencia de conducir o al momento de expedir las placas, y deberá ser adherido al casco de seguridad.
El distintivo incluirá un código o secuencia alfanumérica que permitirá identificar al conductor mediante un sistema digital, el cual será operado exclusivamente por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) y compartido con autoridades de seguridad pública cuando sea necesario.
El sistema, además, contará con una plataforma de denuncia ciudadana en línea para reportar extravíos o robos del distintivo, y estará vinculado al padrón oficial de conductores con licencia vigente.
Esta propuesta se suma al paquete de reformas aprobadas el pasado 19 de junio, conocidas como la “Ley Casco”, que busca reducir los accidentes viales y fortalecer la seguridad de quienes utilizan motocicletas.
Licencias permanentes podrían regresar
Otro aspecto destacado de la iniciativa es la posibilidad de que vuelvan a emitirse licencias de conducir permanentes en Puebla.
Para ello, se plantea una reforma al artículo 126 de la ley, que permitiría al Gobernador del Estado o a la titular de la SMT autorizar programas especiales para su expedición, mediante su publicación en el Periódico Oficial del Estado.
Asimismo, se contempla un proceso más riguroso para la obtención o renovación de licencias, el cual incluirá exámenes psicofísicos, teórico y práctico, este último realizado por simuladores. .
Cambios en la clasificación de licencias
La reforma también redefine las categorías y vigencias de las licencias:
- Licencia provisional: Para mayores de 18 años, con vigencia de seis meses. Se elimina la posibilidad de expedirla a jóvenes de 16 a 18 años con carta responsiva.
- Licencia de automovilista y motociclista: Para mayores de 18 años, con vigencia de 3 a 5 años.
- Licencia de chofer particular: Para conductores de vehículos particulares (excepto motociclistas), también con vigencia de 3 a 5 años.
- Licencias especiales (emergencias, seguridad, transporte escolar): Con vigencia máxima de dos años.
La iniciativa será analizada por comisiones en el Congreso del Estado en las próximas semanas.
