El Ayuntamiento de Puebla decidió no modificar el uso de suelo de la 46 Poniente y, en su lugar, optó por impulsar la regularización administrativa de los locatarios, con el objetivo de revertir la percepción de que la zona es un punto de comercialización de autopartes ilícitas en la capital.
Así lo informó el secretario de Gobernación Municipal, Franco Rodríguez Álvarez, quien explicó que esta vialidad se ha consolidado como un punto estratégico para concretar ventas previamente acordadas a través de redes sociales.
Ante este escenario, el funcionario detalló que el gobierno municipal descartó el proyecto de expropiación que en su momento fue planteado por el exgobernador Miguel Barbosa Huerta, y apostará por un proceso gradual de ordenamiento y legalidad.
“Estamos trabajando para que, en los próximos años y mediante un esfuerzo coordinado, la 46 Poniente pueda transformarse en un espacio donde la comercialización de autopartes sea plenamente lícita”, afirmó.
Rodríguez Álvarez reconoció que existe un estigma hacia los comerciantes de la zona; sin embargo, aseguró que la mayoría de los locatarios ya cuenta con licencias de funcionamiento o se encuentra en proceso de regularización.
Por su parte, el titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), Félix Pallares Miranda, informó que se han intensificado los operativos para combatir el comercio ilegal de autopartes en la 46 Poniente.
Precisó que la dependencia ha participado en al menos tres operativos de gran alcance, derivados de un trabajo estratégico encabezado por la Fiscalía General del Estado (FGE), como resultado del intercambio de información en las mesas de seguridad.
Asimismo, señaló que el Centro Histórico es la zona con mayor incidencia de robo de autopartes en la capital poblana, por lo que los operativos de vigilancia y control continuarán de manera permanente.