Puebla

Cablebús en Puebla suma respaldo; acusan campaña de desinformación en contra

Más de 1.9 millones apoyan el Cablebús en Puebla, pese a críticas y polémica

FOTO: Oscar Rodríguez/Agencia Enfoque
Gobierno. El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, durante rueda de prensa mañanera en el CIS Angelópolis. FOTO: Oscar Rodríguez/Agencia Enfoque

Más de un millón 900 mil poblanos respaldaron el proyecto para la construcción del Sistema de Transporte por Cable (Cablebús), aseguró el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, quien señaló que la campaña en contra del proyecto proviene de opositores a Morena.

En rueda de prensa, el funcionario reconoció que aunque no resolverá de fondo el problema de la movilidad en Puebla, será una alternativa más para las personas, además a partir del segundo año de su operación se pagará con ingresos propios.

“La solución no es un solo sistema, es la multimovilidad. Que haya rutas, transporte público, sistema por cable y ciclovías; eso es lo que realmente va a mejorar la movilidad en Puebla”, expresó.

Informó que este martes habrá una reunión con ambientalistas y colectivos donde les presentarán información del proyecto.

Esto, luego de que se difundiera una encuesta realizada por la BUAP que arroja que el 64% de los entrevistados calificaron como positivo el proyecto del Cablebús, que manifestaron que sí se subirían a este transporte.


García Parra insistió en que el rechazo a la obra ha sido impulsado por opositores quienes han generado una campaña negativa de desinformación, que dijo, ha generado preocupación como el ecocidio, el cual afirmó que no existe y no va a existir.

“Sabemos que en redes hay una estrategia de rechazo hacia el sistema de transporte por cable; son opositores al sistema, los tenemos identificados, y han generado desinformación sobre un supuesto ecocidio que no va a existir”, declaró.

Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier aseguró que este tipo de transporte ya se implementa en diversas entidades del país, con resultados positivos en la conectividad urbana, incluso aunque en zonas donde no hay relieves, es decir, que son superficie plana, como el que se construye en Michoacán.

Remarcó que intervenir árboles no significa que sean talados, como sí se hizo en proyectos de otras administración como fue en su momento la ciclovía elevada del bulevar Hermanos Serdán o las líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).

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