Los trabajos físicos para la construcción de las primeras estaciones del Cablebús en Puebla arrancarán formalmente a finales de agosto de este año, así lo estimó el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, al anunciar una serie de modificaciones técnicas que ampliarán el trayecto del sistema.
En rueda de prensa, aclaró que recientemente el Cabildo de Puebla aprobó la entrega en comodato de la superficie que se va intervenir en Parque Juárez, Parque Biblioteca, Amalucan y Mayorazgo, que en su conjunto suman 13 mil 180.23 metros cuadrados, es decir, solo el 1.61% del total.
Sobre los cinco parques restantes, Parque Biblioteca, Cenhch, Xonaca, Unidad deportiva y CIS, adelantó que está semana se van a ingresar las solicitudes para obtener los permisos y licencias de uso de suelo, construcción, alineamiento y de número oficial, así como el impacto ambiental.
Ante esto, estimó que en ocho semanas, se podrían iniciar formalmente los trabajos físicos de las estaciones, esto significa que sería a finales de agosto.
Más conectividad al sur sin aumentar el costo
García Parra indicó que el proyecto tuvo modificaciones en la estación que originalmente se planeaba en un edificio de la BUAP hacia un predio en Mayorazgo (11 Sur y Avenida Margaritas).
Esto, permitirá un transbordo estratégico con la Línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), otras rutas del transporte colectivo y corredores de movilidad al sur.
Además, dijo que con esto el trayecto total del Cablebús se amplía de 13.61 a 14.58 kilómetros, sumando 1.17 kilómetros de servicio para conectar a más colonias del sur.
A pesar del incremento en el kilometraje, el coordinador de gabinete aseguró que el proyecto mantendrá las 9 estaciones originales y no rebasará la inversión inicial de 6 mil 700 millones de pesos. El objetivo central, apuntó, es democratizar el transporte de calidad para familias de ingresos medios y medios bajos en la zona.
Así quedará el mapa de las 4 líneas del Cablebús
Las modificaciones técnicas terminaron de consolidar la distribución del sistema de transporte aéreo en la capital poblana:
| Línea | Ruta y Conectividad |
|---|---|
| Línea 1 | De Mayorazgo al CIS de Angelópolis y Parque Juárez. |
| Línea 2 | Del Parque Juárez al Cenhch, pasando por Parque Ecológico hasta Xonaca. |
| Línea 3 | De Xonaca hacia el Parque Biblioteca y el cerro de Amalucan. |
| Línea 4 | Del Parque Biblioteca a la Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña. |
Reducción del impacto ambiental al mínimo
García Parra destacó que los constantes ajustes derivados de los estudios de movilidad y sostenibilidad territorial lograron reducir drásticamente el impacto ambiental en las áreas verdes de la ciudad.
Mientras que en las mesas de análisis de febrero se proyectaba la intervención de 980 árboles, el rediseño final y la reubicación de la estación de la BUAP dejaron la cifra en solo 77 ejemplares que serán trasplantados.