El gobierno federal aumentó nuevamente el costo estimado de la obra del tren México-Querétaro, que ahora será de 265 mil 338 millones de pesos, según información de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
De acuerdo con la Cartera de la Unidad de Inversiones de la dependencia federal, el último costo estimado del proyecto era de 222 mil 852 millones de pesos, registrado en 2025. Sin embargo, para este año se sumaron gastos por 42 mil 486 millones, los cuales representaron un nuevo incremento del 19%.
El documento detalla que, del total del proyecto, 206 mil 785 millones corresponden al monto total de inversión, mientras que 58 mil 553 millones de pesos representan los gastos estimados de mantenimiento y operación para los próximos 30 años.
En la estimación anterior de la SHCP, se contemplaban 166 mil 874 millones de pesos para trabajos de construcción, lo cual significa que este rubro incrementó 23.9%. Además, en cuanto al mantenimiento, la estimación pasada era de 55 mil 878 millones, por lo que el nuevo monto representó un aumento del 4.7%.
Durante la presentación del tren en Querétaro, en octubre de 2024, se reveló una inversión estimada de 75 mil millones de pesos. Eso significa que, hasta ahora, el proyecto tiene un sobrecosto del 253%, es decir, más del triple que el monto inicial.
Actualmente, el tren de pasajeros cuenta con un avance del 9.8%, según el último reporte del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, presentado en febrero pasado. Además, la liberación del derecho de vía se encuentra al 30% de avance.
De acuerdo con el general Gustavo Vallejo, responsable de la agrupación, actualmente participan 14 mil 346 empleados en 14 frentes de trabajo a lo largo de 232 kilómetros de vías dobles, de los cuales 28 kilómetros son de viaductos elevados y 204 kilómetros de vías sobre terraplenes. Además, el proyecto incluirá 366 obras de drenaje transversal y 22 puentes vehiculares.
Cabe mencionar que la obra comenzó el 27 abril de 2025 y se espera que concluya el 30 de septiembre de 2027. Curiosamente, finalizará en el último día de Mauricio Kuri al frente de Querétaro, pues la presidenta Claudia Sheinbaum se comprometió con el gobernador a inaugurar el tren en la estación “La Corregidora” antes de finalizar su administración.
El tren conectará la Ciudad de México con la capital de Querétaro en un tiempo promedio de una hora y 50 minutos, con trenes de tracción diésel-eléctrica que viajarán a una velocidad de hasta 200 kilómetros por hora. Contará con seis estaciones, tres de ellas en la entidad, y se prevé que cuente con una afluencia de 6.5 millones de pasajeros al año.