Durante los últimos años, los depósitos vehiculares de Jalisco enfrentaron un problema creciente: miles de automóviles y motocicletas permanecían abandonados durante años, acumulando adeudos, daños mecánicos y deterioro por el paso del tiempo. La saturación en los llamados corralones provocó complicaciones operativas, retrasos en devoluciones y espacios insuficientes para el resguardo vehicular
Frente a este escenario, el Gobierno de Jalisco, a través de la Secretaría de Administración, implementó procedimientos administrativos para regularizar los vehículos que continúan bajo resguardo y facilitar, en la medida de lo posible, que los propietarios puedan recuperarlos. En entrevista para Publimetro México, Jonadab Martínez García, director de Depósito y Custodia Vehicular, explicó que desde 2023 comenzaron a realizarse procesos de ejecución administrativa de manera periódica.
El funcionario detalló que la estrategia no sólo ha permitido liberar espacios dentro de los depósitos vehiculares, sino también mejorar el orden interno, ampliar la cobertura estatal y ofrecer descuentos para incentivar que los ciudadanos recuperen su patrimonio antes de que las unidades sean adjudicadas al Estado.
La regularización de depósitos disminuyó el rezago acumulado desde 2018
Martínez García explicó que desde 2023 comenzaron a realizar procesos de ejecución administrativa para disminuir el rezago acumulado desde 2018.
El primer procedimiento involucró aproximadamente 20 mil vehículos. Posteriormente, en 2024 se realizó otro cercano a las 10 mil unidades y durante 2025 se concretaron dos procedimientos adicionales, permitiendo liberar espacios, mejorar el orden interno y ampliar la cobertura estatal.
“Hoy los depósitos están más ordenados, ya existen carriles de circulación y tenemos tecnología para ubicar más rápido los vehículos. Antes podíamos tardar días para sacar una unidad porque había que mover muchos carros”, señaló.
Además, explicó que también se impulsó una expansión de depósitos fuera del AMG para evitar traslados costosos y largos para los ciudadanos.
“Era venir a Guadalajara a hacer un trámite, pagar la grúa de traslado y luego tener que pagar grúa de regreso, la gente entonces dejaba sus vehículos. Hicimos ya tres convocatorias para que personas físicas o jurídicas que quisieran ser autorizadas a prestar el servicio de resguardo“, explicó.
Incremento de vehículos exige más depósitos
Cabe señalar que, de acuerdo con datos de la misma dirección, al cierre de abril de 2026 los depósitos vehiculares del estado mantenían bajo resguardo un total de 25 mil 975 automóviles y 32 mil 57 motocicletas. Estas cifras representan un incremento considerable en comparación con 2024, cuando se reportaron 16 mil 270 autos y 18 mil 235 motocicletas.
Lo anterior evidencia, por un lado, la necesidad de ampliar la capacidad de los depósitos vehiculares y, por otro, la importancia de la participación ciudadana en los procesos de recuperación de unidades.
De seis corralones en AMG a 45 depósitos autorizados en todo el estado
El director explicó que el crecimiento de la red de depósitos autorizados ha sido uno de los más importantes en los últimos años. Recordó que, anteriormente, únicamente existían seis depósitos vehiculares y todos estaban concentrados en el AMG.
Posteriormente, lanzaron convocatorias para autorizar nuevos espacios regionales. Según detalló, en 2024 se otorgaron 13 autorizaciones; durante el primer semestre de 2025 se sumaron 18 más y posteriormente otras 14, alcanzando un total de 45 depósitos autorizados actualmente.
Gracias a ello, municipios como Puerto Vallarta, Tepatitlán, Ciudad Guzmán y Tapalpa ya cuentan con resguardos vehiculares.
Descuentos buscan promover la recuperación de vehículos
Uno de los ejes principales de la estrategia ha sido incentivar que los ciudadanos recuperen sus vehículos antes de que las unidades sean adjudicadas al Estado o convertidas en chatarra.
Martínez García explicó que muchos propietarios acumulaban deudas superiores al valor comercial de sus automóviles, lo que provocaba que optaran por abandonarlos definitivamente.
“Hay personas que deben 100 mil o 150 mil pesos y el carro quizá vale 40 mil. Entonces sienten que ya no vale la pena recuperarlo. Lo que hacemos es aplicar descuentos y mostrarles el estado físico del vehículo para que decidan si les conviene recuperarlo”, comentó.
El funcionario indicó que los descuentos se calculan mediante un algoritmo que toma en cuenta distintos factores, entre ellos el tiempo que lleva el vehículo bajo resguardo, el modelo, el motivo del aseguramiento y las condiciones físicas de la unidad.
También explicó que el Código Fiscal establece criterios específicos para acceder a estos beneficios, como que el vehículo tenga más de 180 días en depósito.
“La intención es apoyar más a quien no tuvo responsabilidad. No es lo mismo alguien víctima de un delito que una persona que incurrió en una falta administrativa. También analizamos si el vehículo ya es pérdida total o prácticamente chatarra”, afirmó.
Además, aseguró que para la Dirección resulta más conveniente que los ciudadanos recuperen su patrimonio antes de iniciar procesos administrativos más complejos.
“[Con los depósitos autorizados] la gente puede tener certeza de que el vehículo está resguardado, inventariado y dentro de un sistema oficial. Los depósitos autorizados no pueden cobrar más de la tarifa establecida por ley”, subrayó.
Los depósitos vehiculares comienzan a operar con mayor orden
Otro de los cambios que destacó el director fue la mejora operativa dentro de los depósitos vehiculares estatales.
Explicó que durante años los espacios estuvieron completamente saturados, al grado de dificultar incluso la devolución de vehículos reclamados.
Con la depuración de vehículos abandonados y la apertura de nuevos depósitos, destacó que las condiciones comenzaron a mejorar.
“Hoy los depósitos están más ordenados, ya existen carriles de circulación y tenemos tecnología para ubicar más rápido los vehículos. Antes podíamos tardar días para sacar una unidad porque había que mover muchos carros; ahora prácticamente ya no sucede”, señaló.
La tarifa oficial busca evitar abusos y cobros excesivos
El director aseguró que uno de los beneficios del nuevo esquema es que los depósitos deben sujetarse a tarifas oficiales establecidas en la Ley de Ingresos.
De esta manera, explicó, los concesionarios no pueden cobrar cantidades superiores a las autorizadas legalmente.
“La gente puede tener certeza de que el vehículo está resguardado, inventariado y dentro de un sistema oficial”, subrayó.
También afirmó que la mayoría de estos espacios ya contaban previamente con permisos federales, por lo que únicamente adecuaron infraestructura y documentación para operar bajo autorización estatal.
Las motocicletas irregulares lideran los abandonos
Con respecto a las causas más frecuentes por las que las unidades permanecen abandonadas, Martínez García señaló que los vehículos relacionados con investigaciones ministeriales suelen durar años bajo resguardo debido a la lentitud de los procesos judiciales.
No obstante, en el caso de las motocicletas predominan las faltas administrativas simples.
La ausencia de placas, documentación irregular, permisos falsos obtenidos por internet y falta de licencia son algunas de las principales razones por las que muchas motos terminan olvidadas en depósitos.
“Las faltas administrativas son bien simples: no trae placas, no tienen documentación o no traen casco de seguridad. Las motos, la mayoría, no salen, porque la gente no tiene las motocicletas en regla“, compartió.
Aún no se han donado ni vendido vehículos adjudicados
Aunque el Código Fiscal contempla la posibilidad de donar, vender o entregar en comodato vehículos adjudicados al Estado, el director aclaró que hasta el momento ninguna unidad ha sido reasignada bajo esos esquemas.
Explicó que actualmente se trabaja en procesos de regularización y emplacamiento para que los vehículos útiles puedan integrarse legalmente al patrimonio estatal.
Posteriormente, las autoridades decidirán si algunas unidades son entregadas a dependencias públicas, municipios u organizaciones.
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