La jefa de Gobierno, Clara Brugada, dio a conocer la regulación obligatoria de scooters, bicicletas eléctricas y monopatines, que ahora serán clasificados como Vehículos Eléctricos Motorizados Personales (VEMEPE) Tipo A y Tipo B, mismos que deberán ser emplacados en la Ciudad de México.
En conferencia de prensa, la mandataria capitalina aseguró que la regulación responde al crecimiento acelerado de dichos vehículos eléctricos en la capital y a los conflictos que su uso sin reglas ha generado en calles, banquetas y ciclovías, debido a vacíos legales que existían en su uso.
¿Por qué se crea esta regulación?
La Secretaría de Movilidad (Semovi) reconoció que la expansión de scooters y bicis eléctricas ha sido “desorbitada”, generando vacíos legales y riesgos viales.
De acuerdo con la jefa de Gobierno, entre 2020 y 2024 los puntos de venta de estos vehículos crecieron hasta 2000%, lo que volvió urgente establecer reglas claras.
“El objetivo es garantizar la seguridad vial, ordenar la convivencia en las calles y prevenir accidentes”.
— Clara Brugada
¿Qué son los VEMEPE?
La nueva normativa define a estos dispositivos como vehículos eléctricos con características similares a motocicletas, por su velocidad y potencia.
Se clasifican en:
VEMEPE Tipo A
- Peso menor a 35 kilogramos
- Vehículos ligeros como algunos scooters
VEMEPE Tipo B
- Peso entre 35 y hasta 350 kilogramos
- Mayor potencia y dimensiones
Ambos pueden superar los 25 km/h y tener motores de hasta 1.34 caballos de fuerza, por lo que ya no podrán circular bajo las mismas condiciones que bicicletas convencionales.
Placas obligatorias y fechas clave
Uno de los cambios más relevantes es la obligación de emplacar estos vehículos:
1 de julio de 2026
- Todos los vehículos nuevos deberán venderse ya emplacados
- Inicia el registro para unidades existentes
1 de septiembre de 2026
- Comienzan sanciones para quienes incumplan
20 de noviembre de 2026
- Fecha límite para emplacar todos los VEMEPE
Además, las empresas que comercialicen estos vehículos deberán entregarlos ya registrados, eliminando vacíos en el proceso.
Licencia obligatoria y requisitos
Los conductores deberán cumplir nuevas condiciones:
- Licencia tipo A1 o A2
- Uso obligatorio de casco
- Portar placas y engomado
- Registro oficial del vehículo
También se contempla la actualización del Código Fiscal para incluir costos de placas, licencias y sanciones.
Menores de edad: prohibido conducir VEMEPE
Uno de los puntos más estrictos de la regulación es que los menores de edad no podrán conducir estos vehículos, al considerarse equivalentes a motocicletas por su riesgo.
Esta medida busca reducir accidentes, ya que muchos de estos dispositivos eran utilizados por adolescentes sin capacitación ni protección.
Reglas de circulación: se acabó el “libre tránsito”
Los VEMEPE deberán apegarse a reglas similares a motocicletas:
- Prohibido circular sobre banquetas
- Prohibido usar ciclovías
- Prohibido circular en carriles confinados (Metrobús, trolebús)
- No podrán circular en vías con límite mayor a 50 km/h
- Prohibido conducir bajo efectos del alcohol
Esto responde a múltiples conflictos entre peatones, ciclistas y usuarios de scooters.
¿Qué vehículos quedan fuera?
No todos los dispositivos eléctricos serán emplacados.
Quedan exentos:
- Bicicletas eléctricas con velocidad menor a 25 km/h
- Peso inferior a 35 kg
- Motor menor a 250 watts
Sin embargo, deberán portar un holograma y circular exclusivamente en ciclovías.
Registro masivo y control del padrón
Las autoridades informaron que ya se han analizado más de 120 modelos distintos de estos vehículos, debido a la gran variedad existente en el mercado.
El objetivo es construir un padrón confiable que permita:
- Saber cuántos vehículos circulan
- Identificar a sus conductores
- Establecer responsabilidades en caso de accidentes
No es recaudatorio: aseguran autoridades
El Gobierno capitalino insistió en que esta medida no busca recaudar dinero, sino ordenar la movilidad.
“La prioridad es proteger a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público”.
— Clara Brugada
Vigilancia y transparencia: cámaras en policías
Como parte del paquete de medidas, Clara Brugada anunció que policías de tránsito portarán cámaras corporales, con el objetivo de:
- Evitar abusos
- Transparentar sanciones
- Generar confianza ciudadana
Nueva etapa para la movilidad en CDMX
Con la publicación del reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México y del Reglamento de Tránsito, inicia una implementación progresiva que incluye campañas de difusión, socialización y adaptación ciudadana.
La meta es que, para el 20 de noviembre de 2026, todos los VEMEPE estén registrados y operando bajo reglas claras.