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Mazda revela cómo será su futuro con el KAI Concept y Vision Coupe

Toda la emoción del Zoom Zoom en evolución, así se describe el futuro de Mazda de cara a los siguientes 10 años. Y luego de iniciar con todo en el Auto Show de Tokio, podemos decir que de Mazda sí, lo mejor está por venir…

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KAI Concept

Concepto que se presenta a las primeras horas posteriores a abrir sus puertas a la prensa internacional en la Edición No. 45 del Auto Show de Tokio.

En la conferencia de prensa, este hatchback compacto habla de una nueva generación de vehículos en Mazda con tecnología Skyactiv-X. Es decir, un nuevo motor más eficiente, más potente y que además es responsable con el medio ambiente. En cuestión estética, el bólido presenta líneas sólidas y musculosas de diseño. Mientras que su forma cobra vida a partir de una evolución del diseño KODO, con el que ya estamos familiarizados y que básicamente describe el alma de un objeto en movimiento.

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Lo que más nos gusta y enamora es el techo panorámico excepcional que se presenta de manera muy particular, algo que nos encantaría ver en el modelo de producción.

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Vision Coupe

Se trata de una emoción que revive en la industria. Y es que el coupé, o la carrocería de dos puertas con caída deportiva y capó alargado siempre nos han emocionado. Este tipo de vehículos han sido cotizados durante toda la historia, son básicamente el ejemplar de colección de la familia.

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Así, Vision Coupe aterriza mucho de la evolución del diseño Kodo, utilizando trazos curvos que se reflejan a lo largo de todo el vehículo. Es evidente que se desea exhibir movimiento incluso cuando se está detenido. Se espera que este ejemplar pudiera revivir el motor rotativo emblemático en Mazda, no obstante no hay más noticias. Podríamos apostar a una combinación de motor rotatorio con uno eléctrico, no obstante falta mucho por definir.

 

Skyactiv-X

Una gran apuesta, son sin duda, los motores de última generación que Mazda mostró en el Autoshow de Tokio 2017, ya que éstos ahora son más eficientes, menos pesados y tendrán un menor consumo de combustible. Es así que, con el Spark-Controlled Compression Ignition, un método de combustión nunca antes visto, el motor Skyactiv-X desarrolla un mecanismo de ignición por compresión para motores de gasolina. Después del motor de gasolina Skyactiv-G de Mazda y el motor diésel Skyactiv-D, este tercer motor Skyactiv recibió el nuevo nombre de X en reconocimiento a este doble papel.

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