La tensión en el Sistema de Transporte Colectivo Metro podría alcanzar su punto más crítico el siguiente viernes 17 de abril. El líder sindical Fernando Espino Arévalo advirtió que, ante la falta de respuesta de las autoridades capitalinas, existe la posibilidad de un paro total que paralizaría el servicio en toda la red, afectando a millones de usuarios.
La combinación de paro escalonado y deterioro operativo ya provocó retrasos, saturación y largas filas en varias líneas durante este lunes.
Del rechazo a horas extra al paro total
Según una entrevista con el periodista Ciro Gómez Leyva, el sindicato ha implementado un plan de presión progresivo. Este lunes, trabajadores rechazaron realizar tiempo extraordinario en todas las áreas, lo que redujo significativamente la disponibilidad de trenes.
Para el miércoles, las acciones se endurecerán con un esquema de “brazos caídos”, especialmente en áreas técnicas, lo que podría ralentizar aún más el servicio. Sin embargo, el punto más crítico llegaría el viernes, cuando —de no instalarse una mesa de diálogo— se podría concretar un paro total.
Espino aseguró que estas medidas buscan obligar a las autoridades a atender “demandas justas” relacionadas con condiciones laborales y mantenimiento del sistema, en medio de una creciente inconformidad sindical.
“Riesgo extremo” en la operación del Metro
El conflicto laboral ocurre en paralelo a advertencias sobre fallas estructurales en el sistema. El dirigente sindical alertó sobre un “riesgo permanente” de descarrilamiento, particularmente en la Línea 1, donde —afirmó— existen más de 7,000 durmientes fracturados.
Además, denunció falta de insumos básicos, fallas recurrentes como “flamazos” y un rezago crítico en el mantenimiento de trenes: alrededor del 70% de los 391 convoyes no ha recibido intervención mayor, pese a haber superado su vida útil recomendada. De concretarse el paro total, el impacto sería generalizado en la movilidad de la capital.