Habitantes de la colonia Colina del Sur, en la alcaldía Álvaro Obregón, encendieron las alertas y llevaron su inconformidad a los tribunales. ¿La razón? La construcción de la Estación 3 “Santa Lucía” de la futura Línea 5 del Cablebús de la CDMX, un proyecto que, aseguran, no ha sido claro ni seguro para la comunidad.
El Juzgado Décimo Quinto de Distrito en Materia Administrativa en la Ciudad de México ya admitió el juicio de amparo indirecto (expediente 410/26), lo que marca un primer paso legal importante en esta disputa entre vecinos y autoridades capitalinas.
¿Por qué los vecinos se oponen a la Línea 5 del Cablebús?
De acuerdo con los residentes, no están en contra del transporte público, pero sí de cómo se está llevando a cabo este proyecto en su zona. Señalan que la planeación y ejecución de la estación “Santa Lucía” ha sido arbitraria, poco transparente y sin sustento técnico suficiente.
Además, denuncian que ya hay afectaciones visibles en la zona, como:
- Demolición de infraestructura existente
- Colocación de tapiales
- Instalación de señalización oficial sin información clara
Todo esto, dicen, ha generado incertidumbre y preocupación entre quienes viven ahí.
¿Qué derechos dicen que están siendo vulnerados?
El amparo promovido por los vecinos no es menor. Argumentan que el proyecto impacta directamente varios derechos fundamentales, entre ellos:
- Seguridad jurídica y confianza legítima
- Derecho a la vida e integridad personal, por posibles riesgos en la obra
- Derecho a la movilidad, al considerar que no se garantiza un traslado seguro y eficiente
- Derecho a un medio ambiente sano
- Derecho a la ciudad y a la participación en la planeación urbana
- Derecho a una buena administración pública
- Derechos económicos, sociales y culturales
En pocas palabras, aseguran que el proyecto no solo afecta el entorno, sino también su calidad de vida.
Autoridades señaladas por el proyecto
En el recurso legal se menciona como responsables a diversas autoridades, entre ellas la jefa de Gobierno, Clara Brugada, así como al alcalde de Álvaro Obregón, Javier López Casarín, además de dependencias como la Secretaría de Movilidad y Medio Ambiente.
¿Qué sigue para la Línea 5 del Cablebús?
Con la admisión del amparo, el proceso legal apenas comienza. Será el juzgado quien determine si existen elementos suficientes para frenar o modificar el proyecto de la Línea 5 del Cablebús en este punto específico.
Mientras tanto, el caso refleja un tema cada vez más presente en la CDMX: el choque entre grandes obras de infraestructura y la participación ciudadana.
La discusión sigue abierta. Por un lado, la necesidad de mejorar la movilidad en la ciudad; por el otro, la exigencia de vecinos que piden ser escuchados antes de que las obras avancen.