El Clúster Automotriz del Estado de México, que encabeza Elisa Crespo, hizo un enérgico llamado a la clase política que va de salida y que deja una larga lista de pendientes sin concluir.
En este espacio les comparto parte de curdo mensaje que los industriales mexiquenses, agrupados en el Clúster Automotriz del Estado de México, le mandan a los funcionarios de la administración de Alfredo del Mazo, y es que para este organismo que encabeza Elisa Crespo, el gasto público lo ejercen en todo menos a mantener cuidadas las vías de acceso de los parques industriales, que dicho sea de paso, hay que mencionar que la Región Mexiquense representa el 9.1% de producción nacional anual lo que representa 2.2 billones de pesos anuales.
Ante esta situación, las huestes de Crespo advierten que las autoridades municipales y estatales hacen “oídos sordos” a los miles de solicitudes de los industriales para que reparen las avenidas y NO sucede nada. Hoy ponen en riesgo la seguridad de los trabajadores. Para esta cúpula empresarial, su gremio hace lo que les corresponde, es decir, invertir, pagar impuestos, tecnificar sus espacios, generar empleos, adaptarse a los nuevos modelos económicos, a las tendencias del mercado innovar, conservar el medio ambiente, mejorar las condiciones de los trabajadores y continuar conservando empleos.
Pero quizás el mensaje más tajante a los políticos que van de salida es el que cito textual: “Hay que recordarles a estos del gobierno mexiquense, que las inversiones y el nearshoring no se logra por osmosis”, así de directo es el mensaje que a través de desplegados en diferentes canales de comunicación, advierte este importante bastión empresarial. Tome nota.
Biodigestores a la alza
Le cuento que en México, recientemente se certificó un proyecto voluntario de reducción de emisiones de carbono a través de Gold Standard que tiene un Acuerdo de Compra de Reducción de Emisiones Verificadas con Native. Se trata de un proyecto que inició en 2021 y que beneficia a 3,000 productores de leche y granjas porcícolas en México, a través de la instalación de biodigestores.
A partir de este crecimiento en el número de instalaciones, el llamado Sistema.bio, que encabeza Alex Eaton, logró mejorar su impacto social y ambiental. De hecho desde su fundación y gracias a su modelo de negocio basado en la economía circular, esta firma logró mitigar más de 557 mil toneladas de CO2e, con más de 319 mil personas produciendo energía limpia y fertilizante orgánico. Tome nota.
El espinoso caso Nu México México atraviesa por diversas situaciones que requieren prioridad y atención inmediata por parte de las secretarías. No es el caso de la Secretaria de Economía, Raquel Buenrostro quien lejos de dedicarle tiempo a resolver el diferendo de México en materia energética con los Estados Unidos, las licitaciones para los polos de desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo, o como detonar el nearshoring, prefiere tener reuniones con empresas financieras.
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Tal es el caso de Nu México, entidad regulada por la SHCP de Rogelio Ramírez de la O, Banxico de Víctoria Rodríguez y la CNBV de Jesús de la Fuente. Trascendió que el motivo de esta reunión fue para solicitarle a esta fintech, que opera disfrazada de banco, financiamiento para alguno de los proyectos prioritarios del presidente. ¿Será segura esta operación?
Alliance parts hidrocálido
Y ya para terminar le cuento que con una inversión de 5 millones de pesos Daimler Truck México y Euro Centro Camionero, inauguraron esta semana la primera tienda Alliance en Aguscalientes, ubicada estratégicamente en la avenida que lleva el mismo nombre de ese estado, misma que conecta a la ciudad con las dos principales salidas a carretera con mayor paso vehicular, siendo estas en dirección a CDMX y a San Luis Potosí.
De esta manera, Euro Centro Camionero busca seguir innovando y creciendo en su oferta de refacciones y productos hacia todos sus clientes. Además de ayudar a la economía del estado con la creación de nuevos y mejores empleos. La Tienda Alliance Parts Aguascalientes, representa la tienda número 13 del plan de expansión de Daimler Truck México, mismo que continuará anunciando aperturas durante el resto del 2023. ¡Adios!