La urgencia por mejorar la movilidad en la capital se vuelve tema central: el Gobierno de la Ciudad de México puso fechas clave para dos proyectos que impactarán a millones de usuarios: la renovación de la Línea 2 del Metro y la entrada en operación del Tren Ligero “El Ajolote”.
Y es que la jefa de Gobierno, Clara Brugada, informó que el próximo 31 de mayo quedarán concluidos los trabajos de modernización en la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, una de las más utilizadas de toda la red.
La presión por terminar estas obras no es menor: diariamente, cientos de miles de usuarios dependen de esta línea que conecta puntos estratégicos de la capital. Retrasos o afectaciones prolongadas han generado inconformidad entre los pasajeros, por lo que el cumplimiento del plazo resulta clave para restablecer el servicio en condiciones óptimas.
Autoridades señalaron que los trabajos realizados se integrarán de inmediato a la operación cotidiana, con mejoras en infraestructura que buscan mayor seguridad y eficiencia en los traslados.
“El Ajolote” arranca operaciones el 11 de mayo
En paralelo, el Gobierno capitalino anunció que el lunes 11 de mayo comenzará una nueva etapa del Tren Ligero con la puesta en marcha del proyecto “El Ajolote”.
Este sistema, que conecta con el Estadio Azteca, operará con 17 nuevos trenes acoplados, lo que permitirá incrementar la capacidad de transporte y reducir los tiempos de espera para los usuarios durante el Mundial 2026.
“El Tren Ligero está funcionando. El lunes inicia operación ‘El Ajolote’, con trenes nuevos y estaciones adecuadas para el servicio”.
— Clara Brugada
Además, las unidades actualmente se encuentran en fase de pruebas bajo estándares de seguridad, lo que busca garantizar un arranque sin contratiempos.
Semovi improvisa ante el fracaso de expansión de Ecobici
La falta de expansión oportuna del sistema de bicicletas públicas en la Ciudad de México (Ecobici) abrió la puerta a pruebas piloto de micromovilidad privada con scooters y bicicletas, justo en la antesala del Mundial 2026. La estrategia, encabezada por la Secretaría de Movilidad (Semovi) busca resolver los problemas de “última milla” en eventos masivos, particularmente en los alrededores del Estadio Azteca.
Pese a que el secretario de Movilidad, Héctor Ulises, dejó en claro que el sistema Ecobici continuará operando bajo su contrato vigente, hasta el día de hoy no ha habido un avance en su expansión a las 16 alcaldías, especialmente hacia el Estadio Azteca, ya que la ciclovía de Calzada de Tlalpan es un método de llegada al recinto.
Ante el retraso en la ampliación del sistema público, la Semovi optó por implementar un plan piloto con scooters y bicicletas—sin costo para los usuarios— enfocado en mejorar la movilidad durante partidos de fútbol y, posteriormente, durante el Mundial 2026.
En total, se instalaron cinco estaciones remotas temporales sobre Calzada de Tlalpan durante el partido reciente de América vs Pumas, donde los asistentes pudieron utilizar los vehículos para desplazarse por la ciclovía y evitar congestionamientos vehiculares.